美国17万多退伍老兵为何无家可归?(组图)

  据人民日报15日报道,美国退伍老兵规模庞大,且长期面临诸多现实困境。根据美国劳工部公布的数字,2016年美国退伍士兵达到2120万人,占美国成年人口的9%,每年新退伍的士兵约20万人。美国住房和城市发展部公布的数字显示,2014年美国共有4.7万名无家可归的退伍士兵。此外,还有13万多退伍士兵生活在收容所或者过渡安置机构。除了无家可归外,退伍军人在医疗、融入社会等方面都面临着很大的挑战。

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胡锦涛之子新动态:暗访民生搞突袭(图)

  胡海峰自履新浙江嘉兴市委副书记、市长以来,其中共已退休领导人胡锦涛之子的身份令其言行举止都被舆论热议。日前,当地媒体报道胡海峰“不打招呼、轻车简从,进村入户,暗访当地环境整治工作情况”。

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委内瑞拉真没钱了?中国援建高铁只剩大门(图)

来源:倍可亲(backchina.com)    >>美国打折网,购物神价直播!      委内瑞拉高铁的建筑工人驻地几乎被放弃(美联社)   核心提示:2009年,这条合同总金额为75亿美元的铁路开工建设。承包商为中国中铁股份有限公司。但现在工程已逾期四年,工程进度即使有的话,也已放慢到爬行的速度。   5月16日报道 美媒称,曾经被视为社会主义兄弟情谊典范的南美洲第一条高铁现在几乎被放弃。这条高铁由中国技术推动、在委内瑞拉延伸,以便为其落后的平原地区带来经济增长。   据美联社5月14日报道,16个月前,这里还是有800名工人的繁忙综合设施,而现在,剩下的只是一个写有中文和西班牙文的红色入口。   报道称,也正是在16个月前,该项目的中方管理人员开始撤出。   十年前,时任总统查韦斯梦想修建蒂纳科至阿纳科的铁路,作为增加平原地区人口、发展长期占优势的沿海地区之外区域经济的一条途径。这条铁路设计长度约为300英里(约480公里),每年能够以最高135英里(约220公里)的时速,运送500万人次的乘客和980万吨货物。   查韦斯向中国求助,以获取建设该项目的工程技术和融资。2009年,这条合同总金额为75亿美元的铁路开工建设。承包商为中国中铁股份有限公司。但现在工程已逾期四年,工程进度即使有的话,也已放慢到爬行的速度。   该工程的停顿看来是由委内瑞拉的资金短缺造成的。   报道称,2013年6月,委内瑞拉国家铁路局负责人承认拖欠中国人4亿美元。工会领导人多年来一直抱怨工资迟迟不发,现在则说,由于经济进一步失控,这种情况已经成倍加重。

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武汉婆婆扫墓归来不会说武汉话了!满口粤语

  楚天都市报4月4日讯(记者郑晶晶 通讯员刘姗姗)为避开“扫墓大军”,家住汉口的吴婆婆提前两周就去给老伴扫墓,可回来不久,突然一句武汉话也不会说,满口叽里咕噜的内容,家人一句也听不懂,惊呼“这莫不是中了邪”?

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日媒: 中国油田大幅停产 采油机如"墓碑"般矗立

来源:倍可亲(backchina.com)    >>美国打折网,购物神价直播!      资料图片:中国东北的一个油田。   日媒称,中石油等中国国有石油企业的增长踩下了急刹车,为了应对不断膨胀的能源需求,中国大型石油企业此前一直积极推进的国内油田的开发出现异变。   代表性油田就是位于中国东北部黑龙江大庆的“大庆油田”。3月中旬《日本经济新闻》记者访问大庆发现,停产的石油开采机像“墓碑”一样矗立着,石油市场的低迷让相关人士感到十分担忧。芒草地的对面静静矗立着石油开采机,一年以前这些石油开采机伴随着轰隆的马达声从地下开采出石油,石油产业是大庆经济的支柱。   当地居民张先生无奈地表示,“这些开采机不久就会被拆除”。数万台石油开采机散布在大庆市。目前,近一半的开采机已经停产。   报道称,中国的国内油田迎来拐点。中国石油已在黑龙江大庆油田进行减产,而中国石化也将在子公司管辖的油田减产。在今后需求很难期待大幅增长的背景下,国内油田正在成为企业的沉重负担。   中国石化将减产的是山东省胜利油田。此外,陕西延长石油集团也将大幅缩减作为主力的陕西省延长油田的开发和生产。   据英国石油统计显示,中国原油产量2014年排在仅次于加拿大的世界第5位。报道称,中国一直在增加原油进口量,但国内油田也在满足不断膨胀的能源需求方面发挥着重要作用。最大的优势是以低工资为基础的人海战术。1970年代开始全面投产的大庆油田一直从全国大量动员劳动力进行开采。但是,在油价持续走低的背景下,这一优势也难以充分发挥。   去年,受经济减速影响,原油需求出现下滑,价格也大幅下跌,即便如此,大庆油田仍在持续开采石油。之后大庆市便遭遇变天,市内的石油开采机接连紧急停产,油井关闭。2015年大庆油田的生产量为3838万吨,较峰值时期相比减少了3成,油田运营公司的销售额比上年减少了一半,减至964亿元,这成为中石油业绩恶化的主要原因。   报道称,大庆地区生产总值(GDP)的6成仰仗油田,270万人口的1成是油田运营公司的员工,如果包括其家人和相关产业在内,与石油沾边的人将达到人口的一半,因此原油减产对当地经济造成的冲击难以估量。   “去年这个时候,每月能销售80~90辆。如今降到了一半,”销售日产汽车的“东风日产大庆易嘉店”的营业负责人面带愁容。油田相关人士以全额现金支付的形式购买新车的情况并不罕见,但去年夏季以后,客户明显减少。   在入住大庆市内最大规模商业设施的“星巴克”,连日来也抱怨声不绝于耳。“咖啡1杯22元太贵了。在这种时候,应该便宜点,”收入减少的市民这样说。   市政府也并未袖手旁观。1年半之前,瑞典高档车企沃尔沃的乘用车工厂全面投入运行,将生产畅销的SUV等,同时还在积极吸引零部件厂商。但是,新创造的就业岗位仅为1000个左右。   “五成居民受失眠问题困扰,”21日当《大庆晩报》如此报道。据说原因是工作压力。而加剧不安的是据称大庆油田今年夏季实施的5万人规模的人员下岗计划。   “还剩3年就退休了……”在寒冷的天空下,一位从事油井维修的施工人员对记者表示。他一直住在活动板房里,不分昼夜辛勤工作,但如今,周围的石油化学工厂仍在冒烟的只有一半左右。   报道称,不仅是大庆油田,在各产油地,摆脱依赖石油产业的经济结构都成为课题。

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