来源：倍可亲(backchina.com)
近期，菲律宾试图模糊南海问题，一再利用舆论制造新闻，试图为美日势力介入创造氛围。根据路透社3月2日报道，中国在南海岛礁五方礁派遣了5艘船只，组织菲律宾渔民前往捕鱼。
而在近期，中国海上交通部门将一艘2015年底在中国南沙群岛五方礁附近搁浅的外国渔船，成功拖带出搁浅海域，并予以妥善处置。在整个操作过程中，为了保障航行安全和作业条件，中方队作业海域附近渔船进行了劝离。作业完成后，中方船只已返航，五方周边海域再次回复往日的宁静。
不过，上述的这一幕在1999年5月9日也同样发生过，当天菲律宾趁中国不注意，派出一艘老旧的坦克登陆舰驶入仁爱礁海域，并以搁浅为名在仁爱礁坐滩，从而在这里扎下了根。此后，菲律宾军方派士兵在该舰上轮驻，企图以实际侵占的名义控制仁爱礁。
到了2013年，中方开始加强巡查，实际控制了仁爱礁周边海域。当年4月，中国公布菲律宾侵占的岛礁名城，并不包括仁爱礁。也就是说，虽然菲律宾的那艘军舰仍在哪里坐沉，但是中国公务船已经控制周边海域，不允许菲律宾渔民前往那里捕鱼，从而在外围实际控制着这个岛礁。
不过，由于菲律宾的士兵驻扎在破旧的船上，中国只能等待该舰最终分解沉入海底，也就是说，中国对仁爱礁的控制并不彻底，而菲律宾也借此大呼小叫，对中国提出抗议，致使中国在国际舆论中很被动。
南沙群岛仁爱礁
如今看来，菲律宾似乎发现在仁爱礁的行动是一个成功的范例。因此在现在南海局势最为紧张之时，又想在五方礁复制一次类似的行动。可是，中国早就汲取了上次的教训，绝不会令仁爱礁事件再次上演。
根据外交发言人的描述，菲律宾的这艘破旧渔船是在去年底搁浅在五方礁的，其所属船东多次尝试拖走该船但却没有任何办法，最后决定放弃该船，并拆走了船上的主要设备。
为了避免该船长期搁浅影响航行安全，损害海洋环境，中国交通运输部救助打捞局近期派救捞船赴五方礁将搁浅船只拖带出浅，后予妥善处置。操作过程中，为保障航行安全和作业条件，中方对作业海域附近渔船进行了劝离。作业完成后，中方船只已返航，五方礁从此再度回到中国手中。
然而外界可从中方的描述中看到，这或许真的试一次渔船的“意外”，也可能是中方为了减轻国际压力的描述。但是来自北京的政经观察者却不这么认为，有分析称，这次的“意外”很可能是菲律宾官方的一次精心策划，但在中方的紧盯下没有成功而已，
分析认为，从现在中国方面的监控手段来看，天上的卫星、空中的巡逻飞机再到海面上的大量海警船只，已经形成一张监控南海的大网，任何风吹草动都在中方的掌控中。所以，很有可能从一开始，中方就发现了菲律宾的阴谋，并始终予以跟踪监视，这让菲律宾的阴谋没有得逞，中方判明情况后果断行动，从而将隐患排除在萌芽之中。
此外，值得注意的是，菲律宾方面实施这次“复制仁爱礁行动”，明显是想节外生枝，意欲借着美军现在侵入南沙岛礁12海里的机会，认为中方不会对菲律宾的行动采取措施。
显然，菲律宾打错算盘，中方的果决行动，很可能会让菲律宾更的侵占计划不得不终止。否则，菲律宾会借助美日支持的机缘，在南海地区进行挑衅。同时，中方的处置方法合理有效，没有给美日等国以任何机会，避免了他们借此大做文章的可能。
而且通过此次事态证明，中国在南海拥有无可争辩的主权，无论哪个国家要侵占，中国都要予以坚决维权。五方礁的处置结果表明，中国该出手时就出手，只要不要给其他国家任何机会，那些非法打南海主意的图谋，就没有任何滋生的空间。
