来源：倍可亲(backchina.com)
切斯劳维尔号船长科尔特·A·伦肖坐在驾驶台的船长座椅上，船员们准备从马来西亚实邦加港口出发，前往南海巡逻。
美国《纽约时报》网站3月31日刊登了题为《危险的寒暄：当中美战舰在南海遭遇》的文章，描述中美战舰在南海相遇的具体情况。摘编如下：
美国军舰“切斯劳维尔”号上，南中国海——当这艘海军巡洋舰驶入有争议的斯普拉特利群岛（即我国南沙群岛——本网注）附近海域时，船上的内部通话系统响起了威胁的警告：“史奴比队走开。… 史奴比队走开。”（原文用的是Snoopie，英文中没有这个词，但它与卡通狗“史奴比”[Snoopy]同音——译注）。随着“史奴比队”的水手们进入戒备状态、在船上各就各位，一艘中国海军护卫舰出现在地平线上，护卫舰从中国的美济礁方向朝着“切斯劳维尔”号巡洋舰驶来，这就发生在上周。
“这是美国海军舰艇进行防卫，”海军少尉安东尼·吉安卡纳在舰艇的驾驶台上对着无线电话机说，他在试图与那架直升机联系。“到121.5或243频率接收。”
随之而来的是不祥感，对方毫无反应。
上周在“切斯劳维尔”号上，由于中国直升机飞行员拒绝回答，时间随着紧张气氛的增长而显得越来越长。直升机在上面不停地盘旋，最终返回了中国护卫舰，而护卫舰则继续向美国军舰驶来。指挥官科尔特·A·伦肖海军上校在中国直升机逼近时，没来得及淋浴就跑到驾驶台上来了，他在与军官们商量对策。
一天前，伦肖船长曾通过船上的内部通话系统提醒所有人，“切斯劳维尔”号将从斯普拉特利群岛经过，他告诉全体船员保持警觉，警惕可能发生的情况。他早就预期中国人会出现，近几个月来，北京方面对敢于进入南中国海的美国军舰采取了跟踪的做法。
在船长座椅旁的一个台子上有一本“简氏战舰”，页面打开在第144页，上面是“中国护卫舰”。
“你以前被跟踪过吗？”伦肖船长问导航员克莉斯汀·闵海军少尉。他又转身向奈尔斯·李海军少尉大声问，中国直升机为何拒绝回答无线电发出的信息，李少尉是船上会说中文的几名军官之一。
最终，当中国护卫舰进入10公里距离以内、在地平线上用肉眼就清晰可见后，舰对舰无线电报机伴随着一秒一秒地报时噼啪地响起了带着口音的英语。“美国海军62舰。…..这是中国海军575舰。”
于是，一场精心的外交舞蹈开始了。
“这是美国海军62舰。早上好，先生。这是一个海上很好的日子。完毕。”
没有回应。
“这是美国海军62舰。早上好，先生。这是一个很好的出海日子。完毕。”
仍然没有回应。
伦肖船长转向李少尉说，“该你了。他们不能假装不会说中文吧。”
“中国海军575舰，这是美国海军62舰，”李少尉用中文说。“今天是海上航行的一个阳光灿烂的日子。完毕。”
好几分钟过去了。上午在甲板上值班的安东尼·吉安卡纳海军少尉有点越来越坐立不安。“这点像比赛开始的那天，”他自言自语道。“我们已经完成了春训。”
突然，无线电报机再次噼啪作响起来，传来了护卫舰用中文的回应：“美国海军62舰，这是中国海军575舰。今天的天气真不错。很高兴在海上遇到你。”
李少尉仍用中文回应道：“这是美国海军62舰。天气的确不错。也很高兴遇到你。完毕。”
客套话交换完之后，中国军舰改用英语谈起了正事。“你们驶离母港后已经有多久了？完毕。”
伦肖船长立刻摇起头来。“不，我们不回答这个问题。我从来不会问他这个问题。”
吉安卡纳少尉再次拿起了无线电话机。“中国海军575舰，这里是美国海军62舰。我们不讨论我们航行时间表。不过，我们正在海上度过愉快的时间。完毕。”
两艘军舰就这样在海上对峙着，它们相互交流着有关天气的寒暄，而各自却携带着导弹、鱼雷和重型火炮。为了检验中国是否要公开跟踪，“切斯劳维尔”号转了个弯，船上的军官们站在一旁观望着。
之后，船上响起了来自伦肖船长另一名下级军官的喊声：“他刚转了弯，长官！”“切斯劳维尔”号现在有了一条尾巴。但会有多久呢？
显然，中国军舰也想知道这个问题的答案。
“美国海军62舰，这是中国海军575舰，”新的通话这样说道。“你在海上继续长期航行吗？完毕。”
这又是一个不能回答的问题。把船只预期的航行时间告诉中国人将等于承认他们有知道的权利，伦肖船长说。而这不被认为是航行自由。
“这是美国海军62舰，”伦肖船长回应道。“收到，我们所有的航行都很短，因为我们喜欢我们在海上度过的时光，不管我们离开母港多久了。完毕。”
正像所发生的那样，中国军舰已有了一个现成的答案。
“美国海军62舰，这是中国海军575舰，”对方回答道。“明白，我将在未来几天与你一起航行。完毕。”
这是在3月22日。3月23日，一艘中国驱逐舰替换了那艘护卫舰，并一直跟踪美国军舰，直到3月24日午夜美国军舰离开南中国海为止。
