来源：倍可亲(backchina.com)
最近，一则“10辆玛莎拉蒂‘勇闯’川藏线 求保险公司心理阴影面积！”的文章在朋友圈疯转。原来，有一伙人从3月18日起，开着1辆530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂上路欲征服川藏线，哪知3月 18号出发第一天，路上就报废一辆玛莎拉蒂；到了3月20号出发第三天的时候，法拉利整个轮胎飞出去，最后被拖车拖到巴塘修理。到达拉萨后，3月28日，车队负责人还在微博上总结了一下：“出发时，明明是10辆玛莎拉蒂和1辆法拉利的，路上6台玛萨拉蒂报废，托运回去；现在只剩下一台法拉利和4台玛莎最终到了拉萨，而且法拉利3个轮胎报废，前保报废。”
该事件一经曝光，引来一片质疑之声，不少人质疑：“这么多豪车自驾川藏线，骗保险的吧。” “居然有保险公司敢保豪车，胆子好肥”。查看车队负责人微博，我们不禁发现，原来这个豪车车队的负责人，就是今年1月中旬买了11辆玛莎拉蒂轿车送给代理和员工的85后老板倪海彬。据估算，倪海彬给员工和代理发的年终奖，超过800万元。
最壕个体户
发布虚假广告，被罚80万
今年1月，一条消息流传网络：宁波象山的一位85后老板，一口气花800多万元，买了11辆玛莎拉蒂超跑，10辆直接发给员工，剩下一辆作为年会特等奖奖品。
一夜之间，这位85后微商倪海彬红遍网络，被称为“最壕个体户”。
但此后剧情逆转，各方纷纷质疑产品销售宣传的一些违规之处。
1月18日，象山县市场监管局发布消息，该公司销售产品过程中涉嫌虚假宣传，已被立案调查。
记者在宁波市企业信用网上看到，象山倪氏堂医学科技有限公司的行政处罚信息一栏中，有一条象山县市场监督管理局在2016年02月17日作出的行政处罚“象市监处〔2016〕54号”，违法行为类型为发布虚假广告。
这条行政处罚信息显示：象山倪氏堂医学科技有限公司的问题一共有三个：一个是未经审查，擅自发布医疗器械广告；一个是发布含有安全性断言或保证、说明治愈率等内容的医疗器械广告的行为；还有就是宣传内容明显超出了批准的产品适用范围。
总结起来，就是宣传的内容与实际情况不符，并对消费者购买行为有实质性影响，违反了《广告法》，属于发布虚假广告的行为。
据了解，今年2月，象山县市场监管局作出了处罚决定，象山倪氏堂医学科技有限公司因发布虚假广告行为被处以80万元处罚，并责令停止发布和在相应范围内消除影响。
依然很高调
85后个体户：今年准备送房
十辆玛莎拉蒂的热度还没降下来，倪海杉又发话了，包几架飞机去泰国、送给代理100套房子。他说自己买房从来不看，送给代理的房子看了两次了。“代理成就了我，我回馈也是应该的”
“100 套房子买了几套了，打算送给谁？”当《现代金报》记者问倪海杉这个问题时，他说，送给直属代理，每位五六套，再让他们跟代理分享。不过，看是看了，还没有定。随后他反问记者，是不是该默默买不吱声。一位旁观者说，倪海杉的微博还有微信朋友圈，都散发着一种“跟着他有肉吃”的土豪气。
被质疑骗保
回应：“根本就没想坑保险”
当倪海彬和他的员工自驾川藏线报废6辆玛萨拉蒂的消息传出后，引来一片质疑之声，不少人质疑：“这么多豪车自驾川藏线，骗保险的吧。”“居然有保险公司敢保豪车，胆子好肥”。
那么，对于豪车的受损，保险公司是否会理赔呢？根据倪海彬发出的微博我们看到，保险公司称，“尊敬的***您好！我是***财产保险浙江分公司，今收悉您驾驶的临牌法拉利轿车（发动机号***），在四川省境内发生事故，导致车辆悬挂受损，为了您的安全考虑，建议您的车辆自未经全面维修和检测合格前，请勿驾驶本车辆，如因此导致损失扩大部分和人身伤亡，我司将根据条款约定予以责任免除……”车主则回复：“车是我买的，我开到哪里去是我的自由，我们的合同条文里面没写：法拉利不能走318国道吧？”
对于骗保等各方质疑，这位倪海杉老板最终没忍住，在微博上发文称：“根本就没想坑保险，只是想带着同事自驾西藏。”
据成都商报、川藏线自驾公众号消息，川藏线可以说是中国最艰险的路段，因为这条路有一半以上的路都是在峡谷中和山脊上穿行。正是因为这样，所以自驾这条路段对车辆的要求非常高。不过还真有人不把这条川藏线看在眼里，开着1辆530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂就上路了！
结果3月18号第一天出发，路上就报废一辆玛莎拉蒂。
相对这辆530万的法拉利，第一天似乎还挺厉害，没什么问题！
图为法拉利。
不过到3月20号第三天的时候，这辆法利就不“得瑟”了……整个轮胎飞出去了
最后喊了拖车到巴塘去修。
3月21日，法拉利车主报车险公司理赔后，把保险公司“吓坏了”。
毕竟每年10万的保险费，如果赔付的话也是很多的。
法拉利又上路了。
图为3月22日，过怒江桥。这辆法拉利挺坚强的。
3月23日，过通麦天险，网友表示看视频的时候都感觉心疼。
过完通麦后到达林芝，这天刚好是林芝的桃花节开幕式。
3月24日，没消停几天，法拉利的轮胎又报废了。
图为法拉利的车身。
修完轮胎后开上米拉山。
经过一路坎坷，终于在24号晚上到达拉萨。不过付出的惨痛代价就是：法拉利3个轮胎报废，前保报废，6台玛莎报废，托运回去，最后只剩下一台法拉利和4台玛莎最终到了拉萨。最后得到的消息：法拉利在荒无人烟的可可西里无人区又爆胎了。
