来源：倍可亲(backchina.com)
辽宁舰着陆跑道中间的黑色印记是舰载机着舰时轮胎留在上面的残渣痕迹，这一大片痕迹表明，辽宁舰已经进行过大量的舰载机着舰测试。辽宁舰这两条黑印是舰载机着舰的轮痕。飞机无论在航母甲板还是机场降落，都会留下轮胎摩擦痕迹，类似于汽车刹车时留下的轮胎痕迹。
近日，一张中国首艘航母辽宁舰的还是照片在网络上流传，在照片中我们可以看到，辽宁舰甲板舰载机跑到中间有两条很明显的黑色印记，有军事专家在接受媒体采访时表示，这两条黑印就是歼15舰载机在辽宁舰上起降所留下来的轮胎痕迹。图为辽宁舰着陆跑道中间的黑色印记是舰载机着舰时轮胎留在上面的残渣痕迹。
跑道的“胶黑”超过标准值累积到一定厚度时，将对飞机安全着陆带来隐患，严重时将造成飞行事故。这也是阿富汗巴格拉姆空军基地空勤人员要把420000平方英尺跑道橡胶清除干净的原因！
常用的跑道除胶机器是高压水清洗机，不仅可以有效去除飞机跑道上的轮胎胶层，而且不会对机场跑道造成任何损害。
需要喷涂Avion 50混合物，将混凝土与橡胶分离。喷洒之后，用角刷不断涂抹与橡胶充分混合。
专家表示，辽宁舰甲板上的黑印说明中国在舰载机训练的强度之大。目前中国仅有一艘航母辽宁舰，对于未来将要服役多艘国产航母的中国来说，当前的主要任务就是大量培养合格的航母操作人员以及舰载机飞行员。因此辽宁舰甲板上的黑印可以说在预料之中。图为辽宁舰。
勤务人员需要不断的洒水保持跑道湿润。这个过程需要大量的水和时间，在阿富汗，要做到这两件事都很困难。
飞机起落架轮胎与跑道频繁接触产生“胶黑”，每天需要花大量时间清理。
几个来回之后，刷子开始推动杂物，看起来像黑色的雪，这就是要清除的橡胶。每天需要两桶半55加仑的Avion 50清除剂。
阿富汗在巴格拉姆机场，配备扫把的山猫清扫车清除跑道累积的橡胶，黑橡胶沫从角刷飞出。
橡胶积累的时候，跑道会变得很光滑，飞机滑行的时候就失去了很好的牵引力。航空器轮胎因摩擦产生的胶泥快速积累覆盖道面刻槽，跑道摩阻值变小明显。
辽宁舰着陆跑道中间的黑色印记是舰载机着舰时轮胎留在上面的残渣痕迹，这一大片痕迹表明，辽宁舰已经进行过大量的舰载机着舰测试。
辽宁舰这两条黑印是舰载机着舰的轮痕。飞机无论在航母甲板还是机场降落，都会留下轮胎摩擦痕迹，类似于汽车刹车时留下的轮胎痕迹。
根据媒体报道，辽宁舰航母舰载机试飞员们已经通过了上千架次的起落训练，而这个过程仅仅用了几个月的时间，而国外军事专家预测想要达到如此多架次的起降，至少需要两年时间吗，但是中国几个月就完成了，可见中国飞行员的训练强度之大。图为辽宁舰舰载直升机训练。
我们现在新造的这一艘航母，可以根据海军将来的作战任务，根据我们自己对航空母舰的需求去设计。这是非常了不起的，要知道搞航母最难的就是统筹与研发。大多数时候，我们看到的是一艘航母，却看不到比这艘航母更重要的那些与它配套的东西。图为辽宁舰。
