惊魂航程:被救船员回忆中国印尼南海交锋(图)

惊魂航程:被救船员回忆中国印尼南海交锋(图)

来源:倍可亲(backchina.com)

  

惊魂航程:被救船员回忆中国印尼南海交锋(图)

  上月,中国海岸警卫队营救了一艘由印尼当局扣押的渔船。

  中国北海——在南海热带水域的黑暗之中,中国一艘蓝色船身的破旧拖网渔船缓缓接近的地方,几乎肯定会导致船的机轮手张德仁被逮捕,他所在的位置距离中国南部他的家乡有1000多海里之远。

  当天早些时候,印度尼西亚海警曾登上他的船,指控船员在印尼海域非法捕鱼。印尼方面下令其他船员登上海警船,又指示饱经风霜的53岁的张德仁驾驶拖网渔船跟随其后。

  凌晨2时,在朝印尼海岸航行了12个小时之后,救援突然出现了。中国海岸警卫队一艘像海军护卫舰一样大的船只,行驶到张德仁的小船附近。然后,这艘海警船撞击小船,让它与印尼船只分离。

  “那时候我就知道我没事了,”张德仁讲起他的故事时说。他又经过一周的航行之后,回到了位于北部湾、靠近越南的母港。

  印尼对此事的愤怒反应,以及上月底随之产生的与北京的外交争端,是南海上因主权问题对中国日益不满情绪的最新表现。

  美国和该地区的国家对中国在这里加强自己实力的做法越来越担心:中国在修建适用于军舰和战斗机的人工岛,把石油钻井平台开进争议海域,并动用本国海警来保护中国渔船在别国有领海主张的水域作业。

  中国拥有目前世界上规模最大的海警舰队,包括两艘万吨级舰艇,这种舰艇被美国海军方面称为“怪物”,因为它们远远大于美国海岸警卫队的任何船只,罗得岛海军战争学院(Naval War College)中国海事研究所研究员瑞安·D·马丁森(Ryan D. Martinson)说。

  中国也宣称拥有世界上最大的捕鱼船队,政府说,中国有约一百万条渔船。最近,中国开始了一个大规模的渔船建造项目,还为渔民提供燃油补贴和免费的导航系统,该系统有助于中国海警与渔船保持联系。

  令东南亚国家不满的另一个问题是,中国的捕鱼船队在其高度戒备的海岸警卫队的支持下,正在鱼类资源日益枯竭的水域进行捕捞。

  马来西亚当局说,上个月,马来西亚在南海属于该国的水域,发现了大约100艘中国渔船,伴随它们的是两艘中国海岸警卫队船只。

  越南方面表示,最近在北部湾缴获了一艘伪装成渔船的中国船只,上面载有为中国渔船提供补给的十万升燃油。

  中国海岸警卫队负责营救在其他国家的海域被发现的中国渔船,马丁森说。

  大多数纠纷发生在所谓的“九段线”内,那是中国在20世纪40年代用虚线在南海上划出的一片覆盖面积达80%以上的水域,不过并没有得到国际法的承认。

  作为对中国大胆立场的回应,印尼国防部长里亚米扎尔德·里亚库都(Ryamizard Ryacudu)表示,他在将纳土纳群岛部署F–16战机以防止他所谓的“小偷”。该群岛位于印尼在南海最北端的地方,“小偷”指的是中国人。

  印尼渔业部长苏西·普吉亚斯图蒂(Susi Pudjiastuti)表示,印尼感到其执法“被故意防碍”。中国船只已经深入到国际法承认的印尼200海里专属经济区内,该区域与九段线划出的水域有重叠。

  普吉亚斯图蒂说,中国渔船的船员已被关押在纳土纳群岛上,包括船长在内的最高级别船员很可能面临指控。

  马丁森说,印尼方面的愤怒是有理由的。“中国在九段线的基础上,对印尼专属经济区内的海域声称拥有主权,是很荒谬的,”他说。“再加上中国在海上的挑衅性追踪以及撞船的方法,就非常容易理解印尼的愤怒了。”

  中国外交部在北京捍卫了拖网渔船的行为,称其作业海域是“中国传统渔场”,中国常用这个说法来指九段线内的水域。

  在家里,张德仁被称为“幸运渔夫”,他逃脱了。

  在南海各处打渔的中国渔船,会把捕捞到的黄貂鱼、幼鲨和鱿鱼等水产拉到北海的码头。在这里,他讲述了自己的遭遇。

  当正午的阳光照射到渔船的时候,船员在甲板上清理渔网里的杂物,这时有人叫道,“有炮艇,”张德仁说。

  “过了大概半个小时左右他们才靠近,”他说。“然后就听见两枪——‘啪,啪’——然后听见他们的船碰到我们的船。他们船太小了撞不了我们。过了一会枪声又更密了一点。”

  印尼渔业部长普吉亚斯图蒂说,船上的人拥有少量武装。

  三个穿戴着深绿色迷彩服和头盔的印尼人登上渔船,让船员蹲下,把手放在头上,张德仁说。他们被命令登上印尼船只,但很快,他就和船长一起被叫回到自己的船上去开动轮机。

  他说,那时船长已经把事情报告给了中国海岸警卫队。三个印尼人仍在船上。张德仁说,他没有用最快速度开船,希望海岸警卫队能在到达印尼之前把他们救出。

  他睡觉的时候,船长大喊,中国海岸警卫队已经来了。“中国海岸警卫队船很大,”张德仁说。“比我们的大一倍多。他们用一个扩音器喊话:‘这里是中国海岸警卫队’。”

  海岸警卫队的快艇撞向拖网渔船,想解救它,与张德仁一起留在船上的印尼警察将轮机加速,试图逃开。

  在混乱中,一部轮机几乎耗光了油,冒起了白烟。印尼人逃跑了,但带走了中国船长,让张德仁独自一人修复轮机。

  中国海岸警卫队对他喊道:“‘你能不能开船?’我说,‘还可以。’”

  张德仁说,然后两艘船一起航行了大约一周时间,回到北海。

  在码头上,船主陈继发说,他相信中国政府有能力安排被扣船员回国。

  当被问及这艘拖网渔船是否在印尼领海捕鱼时,张德仁说:“我也不清楚,我就是一个机轮手。”接着他笑着说,“可能吧。”

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.