来源：倍可亲(backchina.com)
中国海南省三沙市市长肖杰此前在接受中国媒体采访时说，“三沙市永兴机场年内有望通航，三沙市将逐步对外开放旅游。”肖杰表示，永兴机场和永暑礁机场可提升南海地区空中交通服务能力，提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等空中交通信息服务，使飞行更为安全可靠。资料图：永兴岛设施完善。
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【范长龙视察南沙岛礁】近日，中央军委范长龙副主席率军地有关部门领导赴南沙相关岛礁视察，慰问驻守官兵和建设工人，同时了解南沙岛礁相关设施建设情况。据介绍，一批为国际社会提供公益服务的灯塔、自动气象站、海洋观测中心、海洋科研设施等项目建设正顺利开展。5个用于航行安全的灯塔已建成，其中4个已正式启用。
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参考消息网4月7日报道 外媒称，中国启用了在南海一座人工岛上的灯塔，该岛位置邻近去年美国军舰巡航挑战中国领土主权行经的航道。
针对美济礁修建跑道一事，中国外交部曾对外做出过清楚声明，称中方在南沙群岛部分驻守岛礁的建设活动完全合法、合理、合情。作为负责任的大国和最大的南海沿岸国，中国有能力、有需要、也有义务通过在南海建设一些必要设施，向本地区和国际社会提供更多公共产品和公益服务。图为美方公布中国南沙第一大岛填海照。
据路透社4月6日报道，中国官方通讯社新华社5日报道称，交通运输部在南海苏比礁（即我渚碧礁——本网注）举行了灯塔”启用仪式”，标志着这座高达55米的灯塔开始启用。
报道称，美国”拉森”号导弹驱逐舰去年曾驶临苏比礁12海里以内，引发中国的愤怒反应。苏比礁是中国约从去年开始建造的人工岛。
中国称在南海建造灯塔是出于承担和履行海上搜寻与救助、防灾减灾、科研等国际责任与义务。
新华社报道称这座灯塔可为过往船舶提供定位参考、航路指引、航海安全信息等导航助航服务，有助于提升周边水域助航、通航管理及应急搜救能力。
路透社报道称，南海是连接太平洋和印度洋的重要海上通道，也是重要渔场。然而，新华社称，该区域”船舶密度大，通航环境复杂，气象海况多变。一直以来，南海海域船舶航行安全保障设施、海上应急救助力量以及船舶溢油反应力量和设施不足，影响和制约了南海海域通航安全和社会经济发展”。
据日本外交学者网站4月6日报道，中国交通运输部5日举行仪式，正式启用位于苏比礁高达55米的灯塔。中国早前在该水域的人工造岛行为引发很大争议。
报道称，苏比礁是一个人造岛礁，此前在涨潮时是没入海面以下，因此不能享有《联合国海洋法公约》规定的方圆12海里的领海范围。
该灯塔于去年10月开工建设，中方坚称建设这类设施是为了履行国际义务，提升周边水域海上搜救、环境保护、通航安全以及灾难预防等能力。
苏比礁上的灯塔是周边水域第三座投入使用的灯塔。新华社的报道说灯塔配套建设船舶自动识别系统基站和甚高频基站，可为船舶提供导航服务。
据日本外交学者网站4月6日报道，中国交通运输部5日举行仪式，正式启用位于苏比礁高达55米的灯塔。中国早前在该水域的人工造岛行为引发很大争议。该灯塔于去年10月开工建设，中方坚称建设这类设施是为了履行国际义务，提升周边水域海上搜救、环境保护、通航安全以及灾难预防等能力。图为渚碧灯塔启用仪式。
简氏报道称，中国船舶重工集团公司旗下中国船舶科学研究中心官员在接受简氏防务周刊的采访时称，目前其正在研发多任务浮动船坞，未来这种船坞将部署在西沙群岛和南沙群岛。该中心在2014中国大连国际海事展览会中展示了在研新浮动船坞的建筑透视图。图为中国船舶科学研究中心在研新浮动船坞的建筑透视图。
