来源：倍可亲(backchina.com)
李先生先后联络多个相关部门，同时主动蒐集证据，包括照片及本报在翌日刊出的报道，以证明自己清白，惟经过一个多月的奔波，事件仍未能解决，并需向法院申请抗辩告票。在本报及列治文市议员区泽光介入事件后，警方终承认是「写错」告票，并会安排取消。
对于无端惹上「官非」，事主坦言感到无奈，并希望警方能改善机制，免令市民无辜被错告。
李先生去年11月23日早上上班途中，于列市91公路(Hwy. 91)上遇上车祸，当时其坐驾是事件中唯一未有受损，他并留在现场配合警方调查，包括提供其驾照。
李先生表示，今年3月得知卑保提供网上查阅驾驶纪录的平台，于是好奇查阅，竟发现一项与事发当日有关的违规纪录。纪录指他在11月23日，在列市违反《车辆法》(Motor Vehicle Act)151.A条，即不安全转线。
李先生对被指违例感到错愕。他说：「事发时我未有转线，肇事的平治汽车则是危险转线而先后撞向另外两车。我的车刚好在中间但及时煞停，所以在事件中丝毫无损。」
由于从未收到邮寄告票，他于是联络卑保要求协助，卑保查证后确定他被发告票并以传真方式向他提供副本。
收到传真后，他发现驾驶者的姓名、驾照资料及地址都是他本人，但告票上的汽车资料及车牌号码，写的则是涉事的平治C320汽车，与李先生当日驾驶的Mazda SUV不符。他于是再向卑保提出，告票资料不符，职员指他以书面方式作陈述，十多日后，李先生收到卑保提供的「身分盗用」申报表格。
李先生认为，事件不涉身分盗用，只是警员出错，于是试图向列治文皇家骑警查询，非紧急服务接线员建议他带同所有证明文件到警署报案。
由于事发时本报记者亦有到场拍照及报道，李先生于是向本报求助，并获提供相关照片及该段新闻报道。李先生说，曾取得发出告票的警员联络电话，但试图联络近两星期，两人仍未能直接对话。
本报代为向皇家骑警了解事件，但列治文骑警发言人指，告票是由DEAS Island公路巡逻队发出，所以无法提供协助，更指李先生有责任自行解决事件，而不应找传媒介入。不过未有回应为何李先生致电骑警时，对方亦是建议他前往列市警署。该名发言人最终提供相关部门的另一发言人联络，惟该部门发言人正无限期休假。
事件尚待解决之际，李先生随后收到拖欠109元告票罚款的通知书，于是只好再到卑保求助，并带同沖印好的照片及新闻影印本力证清白。这次职员亦认为他不应缴款，但建议他到列治文省级法院申请抗辩告票。
李先生又带同文件及证据到法院，在职员协助下填写抗辩书，并缴付15元的行政费用。李先生认为，事件令他不胜其烦，已经到了忍无可忍的地步。
本报随即代为联络列市议员区泽光，他得知李先生的遭遇时即时主动协助。在其介入下，本报与DEAS Island Freeway Patrol的暂代发言人、骑警曼港公路巡逻队(Port Mann Freeway Patrol)警官穆尔(Mike Moore)取得联系及获即时跟进事件。
在三日内，发出告票的警员主动联络李先生，并在电话留言中承认告票是「错写」(clerical error)，又承诺会修改他所写的报告及到法院处理该张告票，以便法院将告票取消，让李先生不用抗辩。
穆尔则向本报确认，李先生被误发告票，是因为负责的警员将两名驾驶者的执照调乱，对于向李先生造成的不便致歉。但他同时指出，警员知悉事件后已尽快采取行动修正，希望能将所造成的不便减至最少。
李先生上周再次查阅个人驾驶纪录时，该项错误的违例纪录已被取消。他感谢本报及区泽光的协助，令事件终得以圆满解决。
