来源：倍可亲(backchina.com)
据The Verge4月26日报道，谷歌公司高管正考虑让旗下子公司“人行道实验室”（Sidewalk Labs）直接接管一个城市，并利用高科技、更高效的基础设施、无人驾驶汽车等重新打造该城市，更加深度地整合技术，提升城市效率及生活水平。
谷歌旗下子公司“人行道实验室”（Sidewalk Labs）
根据华尔街日报消息，Sidewalk Labs CEO丹·多克托洛夫（Dan Doctoroff），近日和其顾问团队一直在忙于“买下一座城市”的项目筹备之中。他们的购买目标可能是一座已经进入了经济衰退，但是能够容纳上万居民的城市。实际上，谷歌则在这座城市当中充当“房东”的角色，致力于打造一个高度科技化的居住环境。
多克托洛夫，曾任纽约(专题)市长、彭博公司总裁。他在去年2月就曾暗示想要打造“谷歌之岛”。“打造一个城市是个好主意”，但他并未透露更多。几周后，这一想法被提上公司议程，名为“人行道计划”（Project Sidewalk），多克托洛夫准备将该计划展示给谷歌CEO拉里·佩奇（Larry Page）。如果获得批准，他们将于今年晚些时候开始招标。
拥有Wi-Fi热点、充电功能和户外广告功能的“多功能电子立柱”
谷歌设计的城市将会是什么样？
它将包括LinkNYC ，即“连通纽约”，（2014年11月，纽约市制定“联通纽约”计划，把所有的公共电话亭拆除，重新架设拥有Wi-Fi热点、充电功能和户外广告功能的“多功能电子立柱”——观察者网注），以及无人驾驶汽车配套设施。Sidewalk Labs成立之初即在纽约试点打造了LinkNYC 项目，在全城铺设视频广告牌。
今年3月，Sidewalk Labs推出一款名为“Flow”的交通信息平台，为决策者提供街道、公共交通等实时数据，以及司机实时停车信息等。这些都将有助于解决城市交通拥堵、停车难等问题。
总之，“谷歌之岛”将是一个可以允许无人驾驶车辆上路，提供Wi-Fi 解决方案及全新公共交通系统的新城市。
Sidewalk Labs成立于去年6月，重点是开发新的技术、平台用以解决城市生活成本、交通效率、能源使用等问题，并想将纽约作为其“实验厂”。然而现实也存在很多来自政治、资金、法规等的限制，这也解释了为什么谷歌对在纽约实验如此感兴趣。
2013 年谷歌网络开发者年会上，参与者参观虚拟的“谷歌之岛”
如果买下整个城市的项目得以实现，将能减少城市技术实验所面对的政策阻力，谷歌也将拥有更大的自由度去构想城市未来发展的可能性。
据cnBeta.COM此前报道，Sidewalk Labs已与该领域的100多名专家共同合作，希望能建立一个能容纳“数十万人”的社区。“Project Sidewalk”项目团队将直接向拉里·佩奇汇报工作。
对Sidewalk Labs来说，这是一个雄心勃勃的目标。去年其收购Control Group和Titan两家公司后，将它们合并成负责LinkNYC网络部署的Intersection公司。今年早些时候该公司也已开始聘请专家组成“梦之队”。
其实，拉里·佩奇早在 2013 年谷歌网络开发者年会上，就曾提到想打造一座“谷歌之岛”的梦想，这个想法现在看起来快要实现了。
