来源：倍可亲(backchina.com)
2005年1月14日，空警-200型预警机完成了第一次试飞。2006年6月3日，第二架运-8AEW因飞机机翼结冰，在中国安徽东部地区坠毁。5名机组成员和35名空军专家全部遇难。这是中国人民解放军建军历史上最严重的空难，亦是中国空军2006年发生的四起空难中的第二起。
2006年6月3日，中国空军一架由运 -8AEW改装的空警-200预警机因飞机机翼结冰，在安徽东部地区坠毁，5名机组成员和35名空军专家全部遇难。此次事故堪称中国人民解放军建军历史上最严重的空难。2006年9月7日，新华社公布调查结果，认定空难的直接原因是飞机多次穿越结冰区域。图为空警200预警机首飞秘密画面。
空警200是中国空军重要的特种飞机，主要用于承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区，兼顾对航空兵实施指挥，用来探测、监视、 跟踪和识别来袭的空中目标、水面目标等，进行战场态势监控，指挥引导己方部队实施作战。
空警-200是运-8AEW的改进型。最初，该机被命名为”平衡木AEW”（5号方案）。是中国的搭载的“平衡木”式机载有源相控阵雷达的早期空中预警机。
该机采用运-9的机体作为载机，空警-200的主要设备为中国制造。
2005年1月14日，空警-200型预警机完成了第一次试飞。2006年6月3日，第二架运-8AEW因飞机机翼结冰，在中国安徽东部地区坠毁。
空警-200是运-8AEW的改进型。最初，该机被命名为”平衡木AEW”（5号方案）。是中国的搭载的“平衡木”式机载有源相控阵雷达的早期空中预警机。该机采用运-9的机体作为载机，空警-200的主要设备为中国制造。图为空警200预警机首飞秘密画面。
随后，中国陕西飞机制造公司加快了研制空警-200型预警机的步伐。为了解决飞行安全问题，中国军方积极与乌克兰安东诺夫设计局进行了合作。
在改进”空警－200”的过程中，更换了新型座舱玻璃除霜系统和新型机组成员紧急情况告警装置。据悉，该机所采取的上述措施大大提高了飞机的飞行安全性能。
空警-200型预警机可以自动或手动与空警-2000型预警机进行情报信息交换和共享。
空警-200型预警机的功能虽不如空警-2000型预警机强，但空警-200型预警机系统造价相对便宜，可批量生产与空警-2000预警机形成高低搭配。
空警-2000预警机不仅是空军重要的电子侦察与作战平台，更被外界视为未来可部署歼-10、歼-11、苏-30等中国空军主战机型实施联合作战的“空中指挥所”，将大幅提升空军探测能力及指挥水平。
空警-200预警机主要作用是空中警戒巡逻，弥补地面雷达网低空探测盲区，和坚固概略指挥引导任务。
它可以与空警-2000飞机一起形成一高一低，一攻一防，一主一辅的合理搭配，是我国预警探测与指挥系统的骨干系统化装备。
空警-200型预警机的“平衡木”雷达系统为中国自制当无疑义。参加我国六十周年国庆阅兵的飞机中，就至少有2架空警-200型预警机。
空警-200型预警机实际上是运－8AEW的改进型。起初，该机型被命名为”平衡木AEW”（5号方案）。随后，又被命名为运-8/F200。
2005年1月14日，空警-200型预警机完成了第一次试飞。2006年6月3日，第二架运-8AEW因飞机机翼结冰在中国安徽坠毁，5名机组成员和35名空军专家全部遇难。这是中国人民解放军建军历史上最严重的空难，亦是中国空军2006年发生的四起空难中的第二起。
目前，解放军部队已经装备了空警-2000和空警-200两个型号的预警机，已经形成了高低搭配的空中预警模式。
中国目前自主研制的预警机有空警200、空警2000预警机，另有出口型ZDK03预警机。首先来看空警-200，该机型实际上是运－8AEW的改进型，搭载有源相控阵雷达，因其外观而被网友形象地称为“平衡木”。
空警-200之所以会采用“平衡木”的方式来布置雷达，尤其一定的合理性。
因为电磁波波长越长，在大气传播中信号强度减少越低，因此探测距离相对也更远。
但是波长对于增加探测距离有利也有弊，前面说过波长越长，在天线面积一定的情况下，天线相对尺寸和增益等指标越低，这意味着雷达辐射能量在主瓣中的比例越低，这反而影响雷达的探测距离，解决的办法就是增加天线的面积。
但增加雷达天线面积会增加预警机系统重量和空气阻力，对于大型预警机来说可能在接受的范围之内，对于性能较低的中小型预警机来说，其所能承受的天线尺寸和重量都是有限度。
想要在较小的飞机上配备较大的天线该怎么解决？飞机的侧面尺寸要远大于正面投影，并且天线侧面的空气阻力也远小于正面的空气阻力，这就是平衡木出现的原因。
还有一个不容忽视的问题就是平面相控阵自身的问题，由于孔径投影区的减少，导致增益的损失以及波束宽度增大等问题，平面相控阵天线扫描角度超过60度其性能就会明显下降。
因此要想实现全向空域覆盖，至少需要三个阵面，而平衡木面对目标区的只有一个天线，因此在预警机飞离目标区时，会因为天线扫描角度增加，雷达性能明显下降。
从这个角度来说，装备“平衡木”的预警机更多是做为地面防空指挥引导系统的低空补盲雷达出现的，用于对重点威胁方向预警。
空警-200型预警机实际上是运－8AEW 的改进型。起初，该机型被命名为”平衡木AEW”（5号方案）。随后，又被命名为运-8/F200。2005年1月14日，空警-200型预警机完成了第一次试飞。2006年6月3日，第二架运-8AEW因飞机机翼结冰，在中国安徽东部地区坠毁，5名机组成员和35名空军专家全部遇难。图为空警200预警机首飞秘密画面。
空警-200型预警机实际上也是在运-8基础上研制而成的。中国空警-200型预警机的功能虽然没有空警-2000型预警机强，但系统造价相对便宜，可大批量生产，与空警-2000型预警机形成高低搭配的配置方式。空警-200的外号叫“平衡木”，用于战术预警。图为空警200预警机首飞秘密画面。
