来源：倍可亲(backchina.com)
历届台湾总统上任前，都会受到各方检视，对内是台湾人民，对外是中美日政府等，其中美中台关系的平衡一直是台湾总统的必修课。
台湾的国际地位很微妙，对美国而言在亚洲不算是第一合作伙伴，但在特定时候会提升价值，对大陆而言是最首要的第一，所以台湾国际关系学者一直有美中 就台湾会有利益交换的担忧，台湾人民也常有被列强当筹码的无奈。平衡利益考验智慧，即将卸任的马英九在刚上台时提出的策略是“亲美、友日、和中”，如今 “5·20”倒数15天，蔡政府将再次为这段三角关系作平衡。
南海(专题)升温，美国近日对台湾的关注大幅上升，美国智库专家拜会蔡英文(专题)、美国媒体对两岸的各种臆测、美国各路学者的呼吁……5月2日，美国资深联邦众议 员福布斯（Randy Forbes）其官网首页发表声明，促请美国国防部同意美国航空母舰停靠台湾，在台湾引起风波不在话下，大陆自然也予以关注。
在福布斯发言后，以报道国际事务为主的美国《国家利益》（The National Interest）杂志刊文《是时候美国派航母访问台湾了吗》（Is It Time for US Aircraft Carriers to Visit Taiwan），引用了福布斯的话“北京对香港(专题)的直接控制愈加强化，美国海军更应考虑将其沿途停靠港口向更稳定和更受欢迎的地区转移”，以及美国国防部部 长卡特（Ashton Carter）的话“美国希望降低该地区的紧张局势，但同时也希望该地区的每一个国家都能够强大起来，并以自己的方式得以发展”。
文章最后的结论引用了卡特的观点，表示在国际事务中，争端应通过和平方式解决，而非单方面行动改变现状，美国反对任何一方的领土宣称，在过去的一年中，进行单方面行动和对领土主权进行宣称的国家主要是中国。
美国航母能不能停台湾这个议题其实可真实操作性不大，先来看看福布斯的情况，这位维吉尼亚州共和党的主席是联邦众议院中国事务小组（China Caucus）的创始人，长期关注中国议题，特别是中国大陆的人权情况、中国大陆对美国的网络安全威胁及军事威胁等等，是典型的保守、视中国为危险的、在 特定议题上较亲台的议员，一名议员的一人之词虽会引发话题，但并不能代表“美国政府”的声音。
因此，台湾方面对这番言论的处理也谨慎，台湾国防部并未对此发表什么意见，只推了海军参谋长刘志斌来意思意思响应了一句“没有港口可以停”，台湾立 委追问，那如果美国航空母舰需要紧急停靠台湾，会不会让美方停？刘志斌也只响应，政府会整体评估，虽然军舰不见得能进港，但也可停在临海。
美中台关系的平衡一直是这三方政府的功课，自1996年的台海危机中美险酿冲突后，1997年江泽民出访美国，成为“六四”后第一个访美的中共领导人，中美成功“破冰”，美国也明白军舰进入台湾海峡的敏感性，对台湾议题与大陆达成一定共识。
2007年11月，美国小鹰号航母战斗群在返回日本横须贺基地途中，竟穿越了台湾海峡，适逢台湾大选时机敏感，一度让美、台媒体大做文章，事后美国 军方响应，小鹰号和8艘护航舰只在返航途中驶经台湾海峡，但整个舰队是经由“国际水域”的，决定航行路线的因素包括天气原因等，完全属正常运作，这次争议 去除美国媒体沸腾外，美国政府对这件事采取淡化处理。
在南海仲裁案判决将出炉、台湾新政府上台、美中为了南海关系逐渐紧绷的气氛中，一个美国保守派议员再度抛出“航母停台”这个议题，核心利益还是南海，台湾，再被推上美中列强的牌桌上。
美中、美台、两岸，台湾“5·20”后，三角关系将再一次“再平衡”。
