来源：倍可亲(backchina.com)
跟船打了一辈子交道
要说还有什么船咱还从没见过，
咱肯定不服。
没吃过猪肉，
还没见过猪跑吗？
不服！坚决不服。。。
不服是吧，
那你说说这艘是什么船？
不服是吧，
那你说说这艘是什么船？
不服是吧，
那你说说这艘是什么船？
不服是吧，
那你说说这艘是什么船？
颜值高，亮瞎眼有木有！
可为何都带着桅杆和风帆？
这是要荡起双桨的节奏吗？
小编就不卖关子了，
这种船叫做风帆训练舰。
跟我来数一数
第一张是美国海岸警备队“鹰”号风帆训练舰，由德国于1936年建造，二战结束后作为战利品被美国海岸警卫队获得。
美国海岸警备队“鹰”号风帆训练舰
该舰为钢质三桅巴克船型，舰长90米，宽12米，吃水4.9米，满载排水量1816吨，1台柴油机，功率1125马力，单轴推进，采用机械动力时航速 10.5节，采用风帆动力时航速18节，续航力5450海里/7.5节(机械动力)。舰员65人，可搭载180名学员。主桅高45.8米。
意大利“阿美利哥·威斯普西”号风帆训练舰
第二张是意大利“阿美利哥·威斯普西”号风帆训练舰，于1930年建成。舰长82.4米，宽15.5米，吃水7米，满载排水量4146吨，2台柴油机，2台推进电机，功率2000马力，单轴推进，航速10节，续航力5450海里/6.5节。舰员243人，可搭载150名学员。
哥伦比亚“格露利亚”号风帆训练舰
第三张是哥伦比亚“格露利亚”号风帆训练舰，于1966年建成，由西班牙建造，为钢质3桅巴克船型。
葡萄牙经典风帆训练舰Sagres （萨格雷斯）号
第四张是葡萄牙经典风帆训练舰—— Sagres （萨格雷斯）号，1937年建于德国汉堡布尔沃斯造船厂，是葡萄牙现代海军最具标志性的船舰之一。
智利“埃斯梅拉达”号
第五张是智利“埃斯梅拉达”号，舰长109.8米，宽13.1米，吃水7米，满载排水量3754吨，1台柴油机，功率1400马力，单轴推进，航速11节，续航力8000海里/8节。舰员271人，可搭载80名学员。该舰曾多次访问我国，是现役风帆训练舰中最大的一艘。
需要说明一下下，
以上信息均来自网络，
未经现场核实
仅供各位参考。
如有雷同，
我是你哥！
以上这些船还只是世界各国
风帆训练舰中的“冰山一角”
。。。
风帆训练舰有啥用？
这个就腻害了，
虽然风帆在现代航海已逐渐淘汰，
但是风帆训练舰仍然能提供
很多和普通训练不一样的锻炼。
正所谓，
好不好，看疗效。
这种船对提升人员的
团队精神
单兵胆略
跨域学科
。。。
均有良好表现
训练舰能实现学员从最基础的爬桅杆开始，到最后参加全程的操纵训练和远洋航行，体验人与海洋和谐共处，培养学员从亲近海洋到熟悉海洋，最终热爱海洋的目的。
同时通过风帆操纵和海上航行训练能够锻炼和培养学员的勇气、胆量和信心。学员参加风帆舰训练的过程是组织、指挥与协调的过程，同时也是培养学员战风斗浪、团结协作、不畏艰险的团队精神的过程。
这么腻害，
那赶紧给咱们国家来一打呀！
你讲对了，
事不宜迟，
5月17日，
我国首艘风帆训练舰在广船国际南沙厂区，
点！火！开！工！了！
广船国际总经理周笃生、
副总经理黄谦等领导及项目组成员、
船东代表出席仪式，
共同见证这一重要时刻。
风帆船效果图首次亮相
来看看效果图，
绝对秒杀上面介绍的所有船。
该船的建造交付，
将填补我国风帆训练舰的空白。
按照各国经验，
风帆训练舰将大量参与国际交流及访问，
是对外展示国家形象的重要窗口。
在开工仪式举行前，
相关各方组织召开了生产检查会，
一致认为，要将该船打造成为一艘
海上流动“艺术品”式的精品船
呃。。。
