来源：倍可亲(backchina.com)
1999年5月，菲律宾“马德雷山号”军舰以“机械故障”为由搁浅在仁爱礁，并从此赖着不走，实际上非法占领了仁爱礁。如今该舰已变成“锈迹斑斑的废铁”，周身布满破洞，但一直有菲海军士兵驻守。针对菲军舰“坐滩”仁爱礁，中国外交部曾多次向菲方提出交涉，要求拖走该舰。
“马德雷山号”前身是美国二战期间的坦克登陆舰，长约100米，于1976年转交给菲律宾海军。如今的“马德雷山号”已变成“锈迹斑斑的废铁”，但一直有菲海军士兵驻守。针对菲军舰“坐滩”仁爱礁，中国外交部曾多次向菲方提出交涉，要求拖走该舰。此外，中方派出执法船只在仁爱礁附近巡逻。图为菲律宾“马德雷山号”军舰。
1999年5月，菲律宾“马德雷山号”军舰以“机械故障”为由搁浅在仁爱礁，并从此赖着不走，实际上非法占领了仁爱礁。
“马德雷山号”前身是美国二战期间的坦克登陆舰，长约100米，于1976年转交给菲律宾海军。
如今的“马德雷山号”已变成“锈迹斑斑的废铁”，但一直有菲海军士兵驻守。
针对菲军舰“坐滩”仁爱礁，中国外交部曾多次向菲方提出交涉，要求拖走该舰。此外，中方派出执法船只在仁爱礁附近巡逻。
为避免船舰解体，菲律宾海军曾使用木制渔船和其他小船，冒险避开在仁爱礁附近巡逻的中国海军舰艇，向“马德雷山号”运送水泥、钢材、缆绳和焊接工具，进行船体和甲板加固工作。
为避免船舰解体，菲律宾海军曾使用木制渔船和其他小船，冒险避开在仁爱礁附近巡逻的中国海军舰艇，向“马德雷山号”运送水泥、钢材、缆绳和焊接工具，进行船体和甲板加固工作。一名菲律宾海军军官接受采访时表示，中方一直等待军舰解体，所以菲方正设法维修。图为菲律宾“马德雷山号”军舰，舰体周身腐蚀出大洞。
一名菲律宾海军军官接受采访时表示，中方一直等待军舰解体，所以菲方正设法维修。
另一名海军军官称，由于天气炎热，菲方只能在夜间进行焊接工作。此外，菲方还在军舰船壳内部打桩加固，使搁浅军舰更加稳定。
了解维修工作的一名菲将领表示，军舰的船体和甲板已被加固，还装上了空调。他说，菲方正改善驻守官兵的生活舱，使他们的生活变得更加舒适。
菲律宾外交部发言人对船舰修复工程拒绝回应，但他表示，这类工程没有违反2002年中国和东南亚国家签署的《南海(专题)各方行为宣言》。
路透社称，“马德雷山号”除了是军事前哨，还是菲律宾海军的现役军舰。菲律宾军方官员称，也就是说，如果这艘军舰遭到攻击，菲律宾可以根据与美国签署的安全协定要求其提供军事援助。
仁爱礁距美济礁东南约14海里，中国渔民称“断节”，是南中国海南沙群岛中的一个环礁，位于北纬9°44′，东经115°52′范围内。
仁爱礁南北长15公里，东西宽约5.6公里，低潮时大部分露出，北半环较完整，南半环断成数节，形成若干礁门。30吨级船只可进入礁湖。
历史上，中国渔民一直将仁爱礁作为重要的捕鱼场所和避风地。
中国的专家和学者多次对其进行考察和设立标属，中国海军南海舰队海测大队也在礁上设立多个测量标志。
中国外交部发言人华春莹指出，菲律宾一方面曾多次承诺将拖走非法“坐滩”的军舰；另一方面却又通过军舰内部整固等方式企图永久侵占仁爱礁。菲方自食其言，失信于国际社会，有关行为充分暴露了菲方的虚伪性和两面性，再次证明菲律宾是地区真正的麻烦制造者和规则破坏者。
一名海军军官称，由于天气炎热，菲方只能在夜间进行焊接工作。此外，菲方还在军舰船壳内部打桩加固，使搁浅军舰更加稳定。了解维修工作的一名菲将领表示，军舰的船体和甲板已被加固，还装上了空调。他说，菲方正改善驻守官兵的生活舱，使他们的生活变得更加舒适。图为菲律宾“马德雷山号”军舰上的破洞。
中国外交部发言人华春莹指出，菲律宾一方面曾多次承诺将拖走非法“坐滩”的军舰；另一方面却又通过军舰内部整固等方式企图永久侵占仁爱礁。菲方自食其言，失信于国际社会，有关行为充分暴露了菲方的虚伪性和两面性，再次证明菲律宾是地区真正的麻烦制造者和规则破坏者。图为菲律宾“马德雷山号”军舰内部。
