来源：倍可亲(backchina.com)
2日一场大雷雨，水淹桃园机场，导致与国际接轨的国家门面瘫痪10小时，超过200架航班受延误，3万名旅客受困。今资深媒体人卓亚雄在《中国时报》专 栏表示，营运37年的桃园机场竟因瞬间雷雨胞、2小时160毫米的强降雨就彻底瘫痪成「孤岛」，但淹水至今，相关单位还在互推责任，但这不是辩论或大声公 比赛，不在较量谁气壮，而是要能找出机场出糗大淹水的原因。
卓亚雄表示，大雨导致高速公路通往机场的地下道被淹没，让交通回堵瘫痪，这 也才让大家发现原来出入机场只靠国道一条，遇上机场淹水回堵，改走未经过演练的台四线往货运站道路，果不其然扩大堵车面积。就防灾角度检视，桃机规画太过 轻忽；国际机场是重要的基础建设，不是游乐园，进出机场商旅关乎国家重要的生產力运作，不容误失。
但机场大淹水，也掀起政坛口水战。行政院长林全对于国家门面淹水，非常不高兴，要求交通部全面深入检讨原因，儘速完成改善，并且追究机场工程施工责任， 如有人为疏失，也应追究相关失职人员责任。而立委在质询交通部长贺陈旦时，讥讽「桃园机场变成水上乐园？」痛斥政府花这么多钱建设，怎么会没考量到大雨可 能造成淹水？贺陈旦一脸铁青，尷尬答不上话。
淹水事件尚未完全解决，桃机、市府已开始互踢皮球，民眾看在眼里，也不禁质疑政府 「应变不足」，保护人民功能失灵，这就是将来台湾(专题)政府的运作方式，水淹桃机只是预告版试映。蔡英文(专题)就职上任时说道人民所期待的就是「解决问题」。这场雨， 不但将桃机防灾淹出问题来，也让民进党危机处理、遇事推责现形。
卓亚雄认为要认真面对的是，即便之前桃机建设无弊端，运作也还过得去， 但不能没有因极端气候加剧倍增的环境挑战，过去的排水设计是时雨量50毫米，这回出包因时雨量增至80毫米，所以检讨提升规格是必需的；同样地，地震频 率、震度的严峻一样要纳入检讨。卓亚雄呼吁豪雨成灾是桃机的转机，请把握。
