来源：倍可亲(backchina.com)
菲律宾新总统杜特尔特在6月26日曾表示中国有能力帮助菲律宾修铁路，并打算派出菲律宾交通部长访华商讨该计划，但是，菲律宾外长4日突然表示，对于中国的援助，持谨慎态度。
《菲律宾商报》7月5日报道，菲律宾外交部长亚赛（Perfecto Yasay）4日称，鉴于菲律宾与中国在南海(专题)问题上的争端，菲律宾将仍然对中国提出的基建项目援助保持谨慎的态度。
亚赛称，菲律宾将欢迎给菲律宾的基础建设发展或促进贸易关系发展的援助提议。关于中方的援助提议，亚赛表示，“我们知道这将有利于我们的人民。但我们也不应该照单全收。”
亚赛称，对中国的援助建议持谨慎态度并非针对中国。即便是美日，菲律宾也会这么做(不损害菲律宾利益为前提接受援助)。
菲律宾新政府在对华态度上再次摇摆（图源：Reuters/VCG）
新任财政部长多明戈通过发言人表示，杜特尔特明确把加快融入中国主导的亚投行作为经济议题中的重点工作，并期望加大基础设施投资力度，投资额占GDP的5%，力求解决菲国因为交通拥堵和缺乏基础设施而阻碍经济发展的困境。
杜特尔特6月21日透露，中国驻菲大使赵鉴华建议由中方帮助菲律宾修建一条往来马尼拉与班班牙省克拉克的铁路，施工时间是两年。杜特尔特对此回应称，他还想修一条从马尼拉市到描东岸省的铁路。杜特尔特强调，中方关于修建铁路的提议并没有提及海上争端。但是，中国外交部发言人华春莹回应称，目前没有可以提供的信息。
杜特尔特在竞选之初曾提及他当选后会接受中国帮助兴建铁路。作为交换条件，双方将共同勘探“争议海域”。
菲律宾发行量最大的纸媒《菲律宾每日询问者报》4日发表社论，认为菲律宾需要亚洲基础设施投资银行（简称亚投行）帮助其发展基础设施建设。“亚投行是一个现代化、多边的组织……菲律宾可以通过亚投行这个更透明的窗口获得资金。”
据亚洲开发银行估算，菲律宾2010年至2020年基础设施建设资金缺口达1271.2亿美元。
亚投行行长金立群6月宣布，董事会已经批准了该行首批四个项目总计5.09亿美元的贷款，涉及孟加拉国、印度尼西亚、巴基斯坦和塔吉克斯坦的能源、交通和城市发展等领域。《菲律宾每日询问者报》对此评论说：“像世界银行这样的组织需要花超过一年时间来批准类似款项……（亚投行）数以十亿计的美元将投入铁路、机场、港口和电站建设中，这样的投资将推动就业率上升。”
