来源：倍可亲(backchina.com)
美国国家运输安全委员会８日说，一架载有１３０名乘客的客机７日晚降错机场，在南达科他州一处空军基地着陆。
国家运输安全委员会发言人彼得·克努森说，这架美国达美航空公司的空中客车Ａ３２０型客机从美国明尼苏达州明尼阿波利斯市起飞，原本计划降落在南达科他州拉皮德城地区机场，却于晚上８时４２分降落在埃尔斯沃思空军基地。
美联社报道，埃尔斯沃思空军基地位于拉皮德城地区机场以北约１０英里（约１６公里）。
一名乘客接受《拉皮德城报》采访时说，飞机降落后，她和同伴在机上等待了约两小时。军事人员带着武器和狗在客舱中走过，她和同伴则被要求放下窗户遮光板。
达美航空公司说，机组人员与基地官员协调后，客机重新起飞，最终于晚上１１时３１分降落在拉皮德城地区机场，晚点将近３小时。
国家运输安全委员会和联邦航空局正在调查这一事件。达美航空公司说，机组人员已经暂时停飞，公司已经联系乘客，“为造成的不便致歉”。
埃尔斯沃思空军基地说，这架客机未经许可在基地降落，基地方面“根据相应程序”处理了这一事件，确保基地人员和飞机乘客安全。
埃尔斯沃思空军基地驻军指挥官金特里·博斯韦尔说，基地的雷达进场系统管理距基地约４０英里（约６４公里）半径范围内的高空，而拉皮德城地区机场的空中交通管制塔台管理半径５英里（约８公里）、高度５９００英尺（约１８００米）内所有飞行器。
博斯韦尔说，基地雷达管制系统操作人员把基地和机场的跑道都指示给机组人员，以方便他们找到正确的降落地点。而机组人员回答，已经看见拉皮德城地区机场跑道。
博斯韦尔说，基地人员的做法严重违反规定，威胁到基地的安全。
埃尔斯沃思空军基地跑道长１３５００英尺（约４１００米）、宽３００英尺（约９１米），跑道标有一个大大的数字“１３”，而拉皮德城地区机场跑道８７０１英尺（约２６５２米）长、１５０英尺（约４６米）宽，标有数字“１４”。而两个机场的跑道方向几乎大致相同，为西北－东南方向。
先后在军用机和民航机担任飞行员的约翰·南斯说，这类事件发生通常是由于驾驶员已经锁定着陆机场或跑道，而副驾驶员没有通过导航设备确认。
这不是民航机第一次错降在埃尔斯沃思空军基地。在２００４年，一架美国西北航空公司原定降落在拉皮德城地区机场的客机也误降这座基地。
美联社２０１４年对２０世纪９０年代初期以来美国政府安全数据和新闻报道进行调查，发现至少１５０架次美国商业客机和货机降错机场或者已经开始降落但及时意识到错误。３５起错降中，至少２３起错降的机场跑道比原定机场跑道短，形成潜在安全问题。
