来源：倍可亲(backchina.com)
据中国之声《新闻晚高峰》报道，在河南郑州，刚刚通车两个多月的陇海路-中州大道互通式立交桥变成了新“堵点”，1公里的路程，常常要花上半个小时才能通过。
据了解，陇海路-中州大道互通式立交桥的建设耗费6.5亿元，立交桥全面通车才两个多月，就演变成了郑州市区的有名“堵点”。
上午8点，正值上班早高峰，中州大道陇海路高架至郑汴路之间已经开始大面积拥堵，沿着机场高速、中州大道方向由南向北，从航海路至郑汴路的滞留车辆绵延了几公里。郑州市民朱先生每天上下班都要经过这里，据他观察，这里每天必堵。
朱先生称：“每天都要在这儿堵上半个小时，最堵的时候，差不多1个小时。真是一步一步挪过去的。”
郑州市城乡规划局交通规划处处长张卫忠坦承，之前没有考虑到这些情况。“随着陇海路高架以及机场高速改扩建的完成，交通状况确确实实发生了变化。针对陇海路，重新制定了一个规划方案。”
目前，市民开车行驶在陇海路上，不管是由东向西还是由西向东，都可经“陇海路—中州大道互通式立交桥”向北行驶到中州大道上，与机场高速、航海路方向过来的车流量汇聚到一起，造成中州大道郑汴路拥堵严重。
能否利用陇海路高架桥的下匝道口，提前分流一部分向北行驶的车辆？对此，陇海路高架桥项目部相关负责人称，陇海路高架桥以该互通式立交为界，东西两侧都有下桥口。西侧在未来路有个下桥口，东侧在黄河南路有个下桥口，但是，不少车主嫌提前下桥再绕到中州大道的路程过远而不愿提前下桥。
郑州市交巡警四大队的民警也表示，未来路的车道少，加上BRT又占了两股道，通行能力不佳，所以很多车主不愿从陇海路高架桥提前下桥再绕到中州大道，“等将来107辅道修好后，届时会分流一部分车辆。”
对此，郑州市交巡警四大队的民警称，这个花坛确实处在“肠梗塞”的关键地方，但花坛也有个作用是阻止由南向北的车辆从此右转至白庄街，如把花坛全部拆掉，会有不少车辆在此变道、混行，这样会更加剧拥堵。
