来源：倍可亲(backchina.com)
八达岭长城 新华社发
10月12日报道 美媒称，古代中国最伟大的工程要与当代中国最宏大的工程交会。
据美国《华盛顿邮报》网站9月29日报道，中国媒体消息，中国政府计划在最受欢迎的一段长城下面修建世界上最深、最大的高铁车站，作为将首都与2022年冬奥会场地连接起来的规划内容之一。
该车站将建在北京西北处的八达岭，这里是长城最受欢迎的景点。
这条新高铁线路将使北京与张家口——冬奥会的举办地——之间的旅行时间从现在的3个多小时缩短至50分钟。
中国媒体报道，八达岭长城站地下建筑面积3.6万平方米、最大埋深102米，由此成为世界上规模最大、埋深最深的高铁地下车站。
报道称，不过，中国的最优取决于一些语义上的调整。拟议中的这座车站将是最深的高铁车站，中国说，但不是最深的铁路车站。比如，在基辅，兵工厂地铁站台在地下105米多深的地方。
资料图：北京居庸关长征下的火车轨道都是在地面。
京张高速铁路正线全长174公里，设北京北、清河、八达岭长城、张家口南等10个车站，最高速度达每小时350公里，有一条通向崇礼的支线。冬奥会期间将在崇礼举办滑雪比赛。
铁路工程师说他们将确保这一建筑工程不破坏这个联合国教科文组织评出的世界自然遗产现场。
在社交媒体，许多留言都流露出骄傲情绪。
一人写道：“现在不再是中国赶超欧美的阶段。现在是我们定标准，我们拥有最好的！”
