来源：倍可亲(backchina.com)
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美国股市在过去三周中正在迈向不利的方向。尽管对于市场能够突破当前瓶颈的期待很高，但是事实并不这样。
技术指标
标准普尔500指数低于50天和100天日均线，代表熊市；
标准普尔500指数的平滑异同平均线低于零线，代表熊市；
标准普尔500指数的平滑异同平均线低于自己的信号线，代表熊市；
标准普尔500指数支撑位为2130点， 200天日均线为2072点。
市场情绪指标
机构投资者调查：10月18日看多的为42.9%，看跌的是23.8%，与中立的相同；
美国个人投资者协会调查：10月19日看多的为23.75，看跌的为37.8%，与中立的相同；
恐慌指数为13.34，看跌市场。
根据上述的技术指标，股市正处在挣扎中。
除非标准普尔500指数重新向上突破50天和200天日均线，否则股市将处在危险区间中。如果标普500指数在短期内下跌8%-10%，支撑位应该在2000点附近(一些在下跌买入的投资者会将其看作买进的机会)。很显然，当前的市场是充满风险的，特别是我们离大选日越来越近。
市场的情绪指标则展现了更加深刻的一面。尽管两项市场情绪调查并没有出现极端情况，但是专业人士在看多，个人投资者在看跌。传统上，个人投资者的看法是错误的。个人投资者会用脚来投票：数十亿的美元将会从托管股票共同基金中流出，流入到ETF中。很多个人投资者正在买进指数基金。
尽管波动率在过去几个月中几乎不存在，但是随着大选日的临近，特别是大选之后，一切都会发生变化。
从技术指标上可以明显看出市场处在挣扎之中：
1，企业的营收没有那么糟，但是问题是复杂的。大部分股票目前都估值较高，市盈率也非常高。不幸的是营收不足以将指数拉升过阻力位。
2，在疯狂的大选期间做好一切准备。
3，作为风向标的联合太平洋[0.00% 资金 研报]铁路公司股价在一天内暴跌7%。公司营收不及市场预期，并拖累其他铁路和货运股票。众所周知，铁路是经济健康程度的关键指标之一，也是一个前瞻性的指标。因为联合太平洋铁路公司的拖累，道琼斯工业指数[0.00%]中的交通板块前景堪忧。根据道氏股票行情波动论，如果交通和工业指数同时跌破支撑位，那么股市的回调将不可避免。然后，众多财经媒体没有人提到这一点。
4，还有让人担心的情况：当标普500指数在2100点遭遇大幅抛售的话，将可能会继续200点。
5，尽管标普500指数通常会高开，但是标普500指数无法长时间保持这一趋势。对于日内股指走势的反转保持警惕，这可能是负面的指示。
6，美联储持续保证将会在12月加息。个人看来，我不认为美联储将会在12月加息。如果美联储选择加息，那么将是一个不利因素。
7，此外：过去2年，市场都处在一种单向的特征中。例如，小幅的上涨。投资者对于获利变得非常焦虑，这是他们抛售托管基金以及追求高收益产品的一个原因。在我看来，当前应该保持耐心，等待正确的时机。任何违背市场规律的做法都会遭受损失。
因为万圣节和大选日临近了，我不是想吓唬投资者。但是，市场中充满了警告的指示。看多的人看好“看不见的手”。但是我需要指出的，恐慌的情绪将会在某一天突然吞没“看不见的手”，然后市场将会慢慢下跌。
底线在于：短期内看跌市场的比例。关注标普500指数2130点这个点位。如果标普500指数跌破2130点以及200天日均线，情况可能会很糟糕。在接近回调时要持有现金。最大的意外将是我们从未经历这样的情况。
