来源：倍可亲(backchina.com)
2012年3月26日，塞舌尔以南海(专题)域，阿曼籍台湾(专题)渔船“NAHAM3”号被索马里海盗劫持，船上共29名船员成为人质。船长钟徽德（台湾同胞）抵抗时遇害，而在长达近5年囚禁期间，1中国籍、1印尼籍船员病故，现剩26人。
2016年10月22日，协助谈判营救的“人质支持伙伴”组织（Hostage Support Partners， HSP）协调员史蒂德（John Steed）对外发布人质获救消息。
唯一存活的一名台湾同胞——轮机长沈瑞章的妻子得知消息后，心中的石头终于落了地。史蒂德说，让这26位海员重获自由，这可能就是最美好的感觉。
对话“人质支持伙伴”协调员史蒂德
能让人质获救是最美好感觉
新京报：听说你参与了此次解救人质的救援行动，你为何愿意参与这次行动，这与你之前的生活或工作经历有关联吗？
史蒂德：“人质支持伙伴”是一个为人质在被囚禁期间和之后提供食物、医疗和情感支持的组织。
我曾为英国军队服役了37年。我对索马里的人民有特殊的亲切感。我想帮助他们建立一个人民能够茁壮成长的国度。让这26位海员重获自由，这可能就是最美好的感觉。
新京报：索马里海盗的要求或者说交换条件是什么？中途有变化吗？你是如何解决的？
史蒂德：起初，海盗要求赎金数百万美元。在过去的这几年里，海盗逐渐意识到这些人和他们的家属无力支付巨额资金。人质支持伙伴、海洋无海盗计划和许多非政府组织和国际机构一起力图说服海盗，如此高的赎金是不可能获得的，并且出于人道主义，这些人质应该被释放。大家谈判了救援的条款，各方答应购买人质。
新京报：这些人质涉及到的国家的态度是怎样的？
史蒂德：我不能说具体涉及的细节，但可以告诉你，谈判中许多国家包括丹麦、美国、中国、荷兰、英国和挪威搁置分歧，共同努力，帮助解救这26名渔民。我们花了很长的时间让海盗意识到，按照他们的几百万赎金的要求去释放这些人质是不可能的，最后大家协商敲定了所有的条款。
新京报：海盗是怎么对待这些人质的？
史蒂德：人质在非常恶劣的条件下被困了4.5年，他们只有很少的食物、水和医疗用品，被困在索马里一个非常崎岖、炎热、干燥和孤立的地方。人质们每天都在彼此激励并努力活下去。
对话获救台湾同胞沈瑞章
获救移送途中遭遇两次枪战
新京报：你是何时得知自己获救的？
沈瑞章：22日早上，一个海盗头说我们被释放了。我以为是开玩笑，没有人相信，因为之前好多次都说要放人，没有放过。下午三点，所有人被叫出来，我看到3部空车开过来，才相信被释放了，心里想着，太好了！
新京报：回来的过程中，还有遇到危险吗？
沈瑞章：确实有。护送我们出发的时候，有两辆车和我们一起，结果半路上发生两次枪战，我不确定是不是别的海盗团伙来抢人，周围就出现二十辆车左右，保护我们的安全。
新京报：你认为这帮海盗是一群怎样的人？
沈瑞章：他们非常恐怖，随时都拿着枪，还用枪打过我们。他们在索马里海域的活动非常猖獗，范围也广。我们刚被劫持的时候，我看到周围还停了四艘船，都是被劫持的。
新京报：为何谈判长达四年半的时间？
沈瑞章：船刚被劫持没多久，船东答应给110万美金赎回我们，结果海盗觉得少，就没答应。之后一直在谈。后来船也搁浅了，又是破旧的船，过了一年四个月左右，船东就只愿意付50万美金了。2014年，我录过一段视频，是海盗拿枪逼我，要求台湾当局催促船东出来谈判，那时候谈判已经破裂，海盗找不到人，就让我录了一段视频，发到网上。
新京报：听说曾经说过可以单独赎你出来？
沈瑞章：对，被抓后第六个月，有这样一次机会。我虽然在这条船上只待了不到三个月，但当时我也是快60岁的人了，其他都是年轻人，最小的当时也才18岁，都是当做儿子看待，心里很挣扎，但觉得不能抛弃他们，就留下了。
