来源：倍可亲(backchina.com)
特斯拉超级充电站的无限免费使用政策一直是其吸引客户的重要砝码，不过这一免费的午餐马上就要结束了。北京时间8日凌晨，特斯拉汽车公司宣布，将结束其超级充电站在全球范围的无限免费使用政策。
免费午餐结束
根据特斯拉官方公布的信息，在2017年1月1之后下订单购车的车主，每年可在超级充电站免费充电400千瓦时（约行驶1600公里）。超出400千瓦时的部分，特斯拉会再另行收费。
而对于特斯拉现有车主，及在2017年1月1日前完成订单、并于2017年4月1日前完成交付的特斯拉车主，不会受到这项收费调整的影响；如果在1月1日前完成订单，但是在4月1日前没有交付，同样不能享受免费政策。
关于费用，特斯拉表示，将会在年内发布具体的收费细节，由于电价的不同，充电的价格会因为时间、地域的不同而有所差异。
不过，特斯拉强调，超级充电网络永远不以营利为目的，即便在收费之后，特斯拉汽车的充电费用也将远低于一辆可比较的燃油车的加油费用。
四年前，特斯拉在全球推出其超级充电网络，凭借快速便捷又免费的充电服务，一直备受车主好评。充电30分钟即可行驶270公里，是家庭充电桩效率的10倍。目前，特斯拉在全球已建设超过4600个超级充电桩，覆盖超过16万特斯拉车主。
特斯拉面临盈利压力
Cnbeta报道称，随着道路上行驶的特斯拉汽车变更多，拓展超级充电站网络对特斯拉来说是必须面对的问题。到2018年，特斯拉预计每年会交付50万辆电动汽车。
事实上，特斯拉一直计划对Model 3车型的用户实行付费使用超级充电站。原因在于，随着廉价车型Model 3的推出，将会有更多用户使用这些充电站。
特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）此前曾表示，Model 3车型的用户将需要付费使用超级充电站。原因在于，随着廉价车型Model 3的推出，将会有更多用户使用这些充电站。
马斯克在5月份的股东大会上表示：“价格仍将很便宜。但这不可能一直免费，除非你购买了这种服务包。”
目前，特斯拉面临着盈利压力。马斯克此前呼吁员工采取措施，削减成本。此举也将缓和投资者关于特斯拉收购SolarCity的担忧，同时为特斯拉的进一步融资，为Model 3的生产和超级电池工厂的建设铺平道路。
汽车之家分析认为，未来特斯拉超级充电站开始进入“收费模式”后，将为特斯拉电动车的车主增加一部分用车成本。相反，对于可以享受免费政策的用户来说则是一项利好消息。
