来源：倍可亲(backchina.com)
新媒称，美国候任总统特朗普(专题)的内阁人选陆续浮出水面。11月29日傍晚，首位进入美国内阁的亚裔女性、前劳工部长赵小兰确定被提名运输部长。
据新加坡《联合早报》网站12月2日报道，对于赵小兰，中文媒体与读者并不陌生。2001年，她被小布什总统延揽入阁，在美国与中国大陆都引发一股身为华人的骄傲。赵家当年从台北漂洋过海到纽约(专题)，通过艰苦奋斗与勤奋学习融入美国社会，父亲赵锡成成为“船王”，长女赵小兰从不懂英语到进入社会顶层，游刃于华府、智库与金融机构中，被认为是美国梦的完美演绎，华裔(专题)家族的动人励志故事。
报道称，赵小兰在劳工部长任上服务了八年，成了小布什政府中唯一做满两任的阁员。她的朋友，也是资深共和党顾问理查德·霍尔特认为，这表明她“知道怎么在官僚体制内工作，知道坚持下去”。
七年后，63岁的赵小兰获邀二度入阁，这则消息再次让世界媒体瞩目，其中美国媒体的报道尤其热烈。对于特朗普没有一意孤行反建制到底，对于特朗普选中了华府政治的行家里手，亚裔移民(专题)、女性，进入其白人/男性色彩浓厚的内阁，一些美媒的字里行间流露出“松口气”、如释重负的味道。
连一贯对特朗普不友好的《纽约时报》也表示赞许，该报引述奥巴马政府的交通部长拉胡德说，赵小兰深谙私企的复杂性、华盛顿的政治失效，他相信赵小兰能在基础建设领域干成点事。
报道称，与第一次入阁时相比，赵小兰未来的任务显然更重。特朗普宣称要投资万亿美元，重建美国的高速、桥梁、隧道、机场、学校、医院、电网……让百万美国人找到工作，这些项目包含大量交通基础设施工程，运输部长的重要性，可见一斑。
在这方面，赵小兰还有一个独特优势，她在共和党人脉深广——她的夫婿米奇·麦康奈尔是共和党参议院多数党领袖。这进一步确保了她的任命会被参议院通过，更重要的是，在特朗普的基础设施预算要争取国会通过，赵小兰能发挥很大的助力。特朗普提名赵小兰，可谓“一石多鸟”的妙计。
有趣的是，美国民主党一贯主张加大基建投入，但共和党态度分歧，麦康奈尔就公开表态，基建不是参议院重要的议题。如果妻子赵小兰出任内阁运输部长，他的立场将如何改变，很值得观察。
报道称，美国的交通基础设施老旧残破是公认的事实。美国土木工程师学会今年的报告就警告，假如不大力增加对交通基建投入，美国的生产总值在2016年到2025年将减少四万亿美元，到2025年美国人将失去250万个就业岗位。该学会还认为，在未来十年里美国需要增加3.3万亿美元（约合22.7万亿人民币(专题)）的交通基建投入。巧的是，一个移民、亚裔、女性，因为本身的政治能量与家庭关系，将辅佐美国总统，承担使世界第一大国交通基建脱胎换骨的重任。
其实，赵小兰这次如果顺利就任，她也会成为美国历史上第二个分别担任过劳工与运输部长，又嫁给了参议院多数党领袖的女性。上世纪80年代，伊丽莎白·多尔和夫婿鲍勃·多尔也是这个组合，是当年纵横共和党的“权力夫妻”。
报道称，麦康奈尔和赵小兰眼看也将成为另一对“权力夫妻”，当然，他们是否会形成多尔夫妇那样大的影响力，现在还言之过早。赵小兰作为劳工部长的表现，也并非没有非议。一些批评就指她削减了煤矿安全检查员，应对2006年和2007年美国的两起矿难负有责任。
这些批评其实也反映了赵小兰亲商，主张少监管的共和党传统理念。在她主掌下，美国运输部会如何把智能汽车等未来科技纳入基建设计中，同时保护普通人的安全，备受关注。当然，赵小兰早已不是当年辛苦奋斗的移民，而是权贵的一员，她的一举一动必将受到更严格的监督。如果她与过去一样获得成功，那这个移民的动人奋斗故事，又将给世界留下更多的灵感与启示。
资料图片：2016年6月6日，哈佛大学建校380年来首栋以华人命名的教学楼赵朱木兰中心在哈佛商学院举行剪彩仪式，宣告正式启用。当天，美国福茂集团董事长赵锡成的长女、美国前劳工部长赵小兰（左三）在剪彩仪式上讲话。
