来源：倍可亲(backchina.com)
美联航殴打华裔(专题)医生的新闻一出舆论一片哗然。飞机超卖一时间成为了大家愤愤不已的话题。作为经常穿行于中国和加拿大的留学生(专题)和移民(专题)们对这一现象更是深恶痛绝。其实，飞机超卖的现象一直都存在，而且不止于美国，中国和加拿大也存在这样的现象。
今年3月的一天，住在安省小镇Port Perry的凯利(Kathryn Kelly)和克罗内(Neil Crone)凌晨4四点就赶往机场，准备前往美国佛罗里达州度假。
提前两月预订机票夫妻依旧无法登机
克罗内与自己的伴侣凯利，提前两个多月就预订了加航的这班飞机。计划3月份从多伦多飞往迈阿密度假。
等到登机被拒的时候，他们惊呆了。加航安排他们尽早搭乘下一班的飞机。但那要等12个小时。一整天的时间，他们被困在机场。
克罗内对CBC表示：“我可以原谅一家航空公司弄丢了我的行李，或因为安全原因把航班延期甚至取消。但让一个支付了机票钱的乘客因超额预订被拒登机?不合情理。”
加航为他们提供了30元/人的餐券，最终赔偿了他们800元/人。
不能按时登机，他们损失了500美元。其中300元是迈阿密机场酒店一晚的住宿费，因为半夜过后抵达机场的他们，不可能开车4个小时前往度假目的地Florida Keys，只得在迈阿密机场酒店暂住一宿。另外200元是不能退返的Florida Keys酒店一晚的住宿费。
为什么超卖机票成为了合理的存在
飞机超卖就像是航空业的潜规则，没有法律明确规定机票超卖是违法的行为，因此，航空公司超卖机票成了一种惯常现象，是出于对飞机上座率的考虑，减少经济损失。
尤其是对于一些远距离飞行来说，机身大耗油多，长距离飞行，机务人员也多，成本高。为保证航空公司的正常运营，规定允许航空公司出售超额机票，以防止个别乘客更改航班而造成的空位。
航空公司会根据以往的缺席旅客数量的记录为基础进行计算，来确定要“超卖”多少张机票。据深圳某航空运输业内人士介绍，目前国外航空公司的超售机票比例一般不超过2%，而国内航空公司超售机票在3%左右，部分航线会超售5%，甚至高达8%-10%。
旅客的权利
运输部发言人罗伊(Marc Roy)对CBC表示，超额预售被拒登机规定将被纳入航空旅客权利法中，那是政府去年秋天所承诺的，针对机票超卖或行李丢失制定明确的最低赔偿要求。
但罗伊没有明确，立法是否会制定行业标准，或将赔偿额提高到美国或欧洲的水平。
运输部长嘎纳(Marc Garneau)没有就美联航的暴力事件发表评论，但他表示，他不知道加拿大乘客是否有因超额预售而被强行带离航班的事情发生。他补充道，乘客买了机票，意味着他们拥有了某种权利。
乘客权利倡导人士卢卡斯(Gabor Lukacs)表示，美联航“令人不安”的视频，突显了需要加大消费者保护的力度。他说：“令人遗憾的是，当极端事件发生时，人们才意识到超员被拒登机到底意味着什么。”
卢卡斯称，所有航空公司都应被要求提供同等水平的赔偿，最高限额为1,500元，向美国看齐。他在2013年赢得的一场与加航的官司，促使因超员无法登机的最高赔偿额被提高至800元。
遇到飞机超卖如果确保个人权益：
如果你真的不幸成为那位搭不上航班的旅客，千万不要忽略自己的权益。你可以做的是：
1. 询问是不是有可能帮你转到别的航空公司搭乘最快起飞的航班，到达相同的目的地。
2. 如果只能搭乘隔天航班，应该要补偿你的损失(交通费、住宿费??????等)。
3. 如果真的很急著到目的地，那能不能搭到邻近城市的机场，但是交通费必须航空公司负责。
以上是传统航空公司的处理方式，那如果是廉价航空呢?你一样可以提出这些诉求，但是很有可能廉航不会理你，因为买票前的条款写的一清二楚，他们可以保证你搭乘下一个航班，可是不会作出任何补偿!
航空公司的权力
乘客通常只有在喝醉了或被机组人员视为威胁时，才会被强行带离航班。然而，卢卡斯称，航空公司的工作人员可以合法利用他们的权力来保护乘客。
他说：“如果出于任何原因，航空公司告诉你需要下飞机，你必须离开。你没有选择，你不能争执你是否必须离开，因为那是他们的飞机。”他补充道，航空公司超额预售是为了对付买了票不搭乘的人士。
机票比价网站FareCompare.com首席执行官西尼(Rick Seaney)表示，他从未见过类似美联航的事件。他说：“你不应该让某人登机，然后折腾一顿。”他说，航空公司通常会以赔偿作为激励手段，争取有人自愿搭乘下一航班。
加拿大交通局建议，为了减少被拒登机的的可能性，乘客可以花钱预先选定座位，或者提前24小时在网上预办登机事宜，亦或提前到达机场。
该机构表示，2015—2016年间收到的因超员被拒登机投诉有55宗，不到所有航空旅行投诉的4%。
如何避免因超卖机票无法登机
尽量避开出行高峰的时段
作为移民和留学生常常会回家探亲，中秋，春节，圣诞节等都是高峰出行时段。留学生放假前后也是高峰出行时段。如果可以，尽可能提前或者退后自己的形成，避开出行高峰时段，因为在高峰时段出现超卖的可能性往往更大。
提前、付钱选择座位
避免因航班超额预订被拒登机，办法之一就是提前花钱选定座位。一些航空公司，特别是廉价航空公司，会有付费预选座位的选择。倘若真的需要强行拒绝乘客登机时，肯定不愿意开罪这些多付钱的乘客。
《金融邮报》生意与旅游专栏作家康奈尔(Camilla Cornell)是航班超额预订的受害者之一。她有一次被美国联合航空公司拒绝登机的经历，另一次是加航。康奈尔表示，航空公司通常会瞄准廉价机票乘客。
避免因航班超额预订被拒登机，办法之一就是提前花钱选定座位。如果不想花这笔钱，那就在24小时内上网预先办理好登机事宜，选好座位。
加拿大今春立法规管
加拿大联邦政府也正合时宜地发布消息，表示将在今年春天立法，以保护航空旅客的权益，并新增了关于航班让座的相关条例。
罗伊说，政府曾在去年秋天承诺，推出法案，就航班超卖机位给乘客造成损失、遗失行李等赔偿，设定“清晰”和“最基本的规定”。不过他拒绝透露，法案是否会给整个加拿大的航空业设立一个标准，或是提高赔偿款额，达到美国或欧洲的额度。
现有赔偿详细
事实上，对于航空公司超卖机票而无法登机的乘客，加拿大的保护措施还不如美国，而且没有一个统一的标准，基本上完全由各航空公司说了算。
就加航来说，超卖机票的赔偿额最高为800元，视乎延误情况，这还是2013年鲁卡斯将官司打到联邦运输管理局，才争取到的结果。
鲁卡斯希望，新法案能够规定航空公司超卖机票的赔偿上限，提高门槛到最多1500元，与美国看齐。
加拿大运输管理局2013年裁定鲁卡斯胜诉，他控告加拿大航空公司(Air Canada)拒绝有票旅客登机，个案最终规定加航提高赔偿上限到800元，视乎延误情况。
投诉途径
在加拿大，旅客可以通过向Canadian Transportation Agency投诉关于权益的问题。投诉分为非正式纠纷解决和类法庭解决两种途径。
投诉方式：电话1-888-222-2592或 邮件 info@otc-cta.gc.ca
