来源：倍可亲(backchina.com)
2016年，大陆新建长达6000公里的高速公路，总通车里程已达13万公里，继续保持世界第一，且今年更将再兴建5000公里。但在高速公路快速兴建的同时，包括过路费及相关管理，也是有待解决的重要课题。
高速公路快速发展已成为大陆交通的重点建设之一。近年来，尽管通车里程较去年更长，但因车辆总数也快速成长，让大陆的高速公路仍持续新建，各省在2020年都已拟定新建计画，规模更是全球最大。
依据最新的各省市规画，除了山西、海南、青海、浙江等少数省在2020年新建高速公路里程少于100公里，多数省市都在数百公里之间。其中福建省更超过900公里，湖北省超过1100公里，在大陆排名第一。
尽管大陆高速公路越建越长，但仍有许多问题需要解决。主要是各地经济发展状况不一，道路等级也有差异，高速公路收费各有各标准。专家指出，"收费还贷"是目前大陆高速公路面对最重要的现实问题。尽管在过去30年已取得辉煌建设成果，但30年后，许多高速公路已"收费还贷、越收越贷"的恶性循环，成为一大民怨。
大陆中央虽三令五申要整治乱收费，但地方政府既是公路收费政策的受益者，又是治理乱收费的直接责任人，很难有效解决问题。
