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俄罗斯空军心心念念的第五代战斗机T-50又要推迟了。据俄罗斯国际文传电讯社报道，俄罗斯联合飞机制造集团公司总裁尤里•斯柳萨里6月2日在接受采访时表示，向俄罗斯国防部履行交付第五代战斗机PAK-FA（原型机为T-50）的一系列合同的工作将在2019年开始。
T-50战机的第9架原型机
他在采访时说：“在2019年，移交给军队的订货将开始批量交付。”
尽管在5月27日，俄罗斯联邦工业和贸易部副部长奥列格•博恰洛夫曾经表示，俄罗斯工业系统已经做好了大规模生产T-50的准备，他说“俄罗斯工业系统已经在技术、科研人才和制造设备的供应上做好了准备，一旦客户需要的技术性能确定，我们就能开始生产。”但是斯柳萨里的表态表明在2019年以前，俄罗斯空军都无法获得量产型的T-50战机。
去年10月17日，俄罗斯空天军司令维克多•邦达列夫称，俄军计划在2017年获得首批5架T-50战斗机。他在12月19日对此再次表态，称首批第五代战斗机在2017年交付的时间将“完全得到遵守”。
根据此前的消息，俄罗斯将总共制造11架T-50原型机，目前前9架原型机已经全部进行过试飞，最后一架在2016年的完成度也已经超过70%。考虑到联合飞机制造集团公司要到2019年才能交付生产线T-50，,2017年交付俄罗斯空天军的很可能是此前生产的第7-11架原型机。
批量生产前俄军就要战机怎么办？只能拿原型机“抵债”了
另一方面，俄罗斯国防部副部长鲍里索夫大将在5月30日刚刚表示，使用新型发动机的T-50战机有望于2017年年底进行飞行试验，这距离该型发动机开始地面试车的2016年11月只有一年左右的时间。根据一般航空发动机的试验规律看，无论是2017年还是2019年交付的T-50战机，都将是使用产品117系列发动机的型号。也就是说，T-50也将像中国研制的歼-20一样，采用两种状态配备两款发动机先后服役的形式列装部队。
T-50战斗机全称为“苏霍伊航空多用途前线战斗机”，是由俄罗斯苏霍伊航空集团公司研制的单座、双发、高隐身性、高机动性战斗机。该型机首架原型机于2010年1月29日首飞，目前已经有9架原型机处于试飞状态。
