来源：倍可亲(backchina.com)
俄罗斯空勤人员 资料图
本文摘自：人民网，作者：闻新芳，原题：苏联领导人“特别航空队”内幕曝光
俄罗斯最大航空公司、担负领导人出行保障任务的“俄罗斯国家运输公司”，前身是苏联第235特别航空队。该航空队的活动属于苏联的国家机密，多年来一直鲜为人知。俄《绝密》杂志今年第7期发表文章，一名曾为苏联领导人服务的女乘务员，披露了第235航空队的内幕。
空姐学会高台跳水
第235航空队组建于勃列日涅夫执政初期（20世纪60年代），目的是执行特别航班任务，乘客按级别不同，用不同的代码表示：“C”级是指低级党政官员和国外代表团，“B”级是指安全部门领导人、苏共中央及政治局成员，“A”级指当时的苏联“三巨头”——第一书记勃列日涅夫、部长会议主席柯西金和最高苏维埃主席团主席波德戈尔内。航空队的活动因此成为国家机密。
这次向《绝密》杂志披露第235航空队内幕的女乘务员化名“奥莉加·索洛维耶娃”。
奥莉加说，她当年加入第235航空队完全是个偶然：“航空队主要通过商业飞行挣钱养活自己。当时正值夏季旅游高峰，飞往东京、德黑兰、达喀尔（塞内加尔首都）、巴黎和伦敦等地的航班次数大大增加。为了减轻那些经常陪伴领导人的女乘务员的负担，航空队的国内商业飞行常使用临时空姐。我这个利用暑期勤工俭学的大学生，也就有了在第235航空队工作的机会。”
其间，有关部门对“临时空姐”进行考察，奥莉加被他们看中了。她回忆说：“他们说，‘如果喜欢的话可以留下来，我们将逐步把你培养成乘务组长。’我听了非常高兴。说实话，我很羡慕航空队的姑娘们，她们就像生活在天上，一会儿去巴黎，一会儿去哈瓦那（古巴首都），她们的箱子里有光鲜的服装和散发着诱人气味的香水。”
第235航空队的空姐待遇非常好，即使是刚开始工作的人，每月的净收入也达到80卢布，而执行高级航班任务，每月最少可以拿到120卢布，如果是为“A”级领导人服务，每月工资更高达220～240卢布；此外，每次执行高级航班任务都有额外奖金，如果出国还有每昼夜10美元的补贴。
要想成为特别航空队的服务人员，姑娘们必须通过极为严格的体检。用奥莉加的话说，和选拔宇航员没多大区别。
曾有传闻说，只有那些貌若天仙的姑娘才能入选。
奥莉加说：“事实并非如此，有的服务员是罗圈腿，有的长相有些可怕……有些姑娘从不在机舱中露面，她们的工作就是在厨房中准备食物和餐具，然后由长着修长双腿和漂亮大眼睛的美女分发给乘客。”
奥莉加在莫斯科“舍列梅季耶沃”机场训练队接受了半年培训，学会了如何优雅地在机舱内行走、弯腰、就座，如何准备桌子，掌握了欧洲人的礼仪标准，熟记所有“经济标准”——什么级别的客人该享受什么样的待遇，如果超出标准就要扣空姐的工资。
此外，她还学会了10米高台跳水和给皮艇充气，以备飞机在海洋上空失事的不时之需。
“三巨头”对空姐很友善
最初陪同勃列日涅夫一起飞行的乘务组组长名叫塔玛拉，她个头不高、身材丰满，是个十分可爱的姑娘。自打漂亮的塔玛拉进入航空队，勃列日涅夫每次出行，必然选她陪同。现在有传闻说，她和这位当时的苏共总书记关系暧昧。不过，从未有人拿出真凭实据。在航空队里很少有人谈论这样的话题，也从没有人对乘客说三道四。
奥莉加说：“苏共总书记勃列日涅夫算不上很有吸引力。他曾两次到厨房来看望我们，和姑娘们认识、聊天。在新闻照片和电视节目中，他看起来非常笨拙，但在生活中，他是个非常有趣的人——个子不高，但身材魁梧，体形匀称，仪表堂堂；他为人善良，没有架子，大家甚至可以和他开玩笑。看到他晚年变成另一个样子，我心里非常难受。”
空姐们认为，在第235航空队的所有乘客中，勃列日涅夫的警卫最为严密，每次外出都带一大帮人随行。柯西金相反，出行时几乎就是一个人。机组的姑娘们认为，柯西金最可爱、最慈祥，因为他总是考虑他人的感受，常问姑娘们喜欢什么电影、小说，如果观点一致就高兴得不得了。波德戈尔内外出总带着一个帮他穿衣服、年龄在40岁左右的女随从。他是“最任性的”乘客，这显然与他的年龄和身体有关。
奥莉加说，“三巨头”对乘务组姑娘们的态度都很友善，但很可能无缘无故就更换服务人员，所以姑娘们都害怕受罚。奥莉加回忆：“有一次，波德戈尔内外出后返回莫斯科。离飞机降落还有半小时，他突然想躺一会儿，床单却被放在堆满礼物和行李的货仓里。因为只有一个半小时的行程，没人想到他会要求躺下休息。当时领班的女乘务员立即冲进货仓，5分钟后就把行李搬了出来，然后找到床单，飞快地给波德戈尔内铺好床。而她搬出来的东西，3个男人花了半小时才搬回货仓。”
在苏联领导人中，最受第235航空队欢迎的是彼得·米罗诺维奇·马谢罗夫（曾任苏共中央政治局候补委员、白俄罗斯共产党中央委员会第一书记，1980年死于车祸）。这位身高两米的美男子、曾获“苏联英雄”称号的党务活动家，几乎是所有乘务组姑娘的“暗恋”对象。马谢罗夫以随和闻名，姑娘们和他在一起从不觉得自己是服务人员。有时，忙着工作的他会突然把手一挥对空姐们说：“让公文一边去吧，咱们来玩多米诺骨牌。”于是大家就玩起来。
从训练队回到航空队后，姑娘们都要从厨房干起。奥莉加说：“这是非常繁重的工作。我们通常要为20～40个人服务，要给每个人摆上酒和清凉饮料、3盘饭菜和一份甜点；在起飞前的3个半小时，服务员就要赶到机场，把装有伏特加、白兰地和其他食品的食品箱送上飞机。
“服务员在机上的主要工作就是解决乘客的饮食问题。但是，高级领导人因为事务繁忙，都吃得很不好。例如，葛罗米柯晚年身体不好，有一次我随行前往瑞士日内瓦，起飞前我问姑娘们他喜欢哪些食物，结果大家告诉我，‘没什么特殊的，你能说服他随便吃点儿就不错了。’据说他曾患中风，我觉得他很可怜——半边脸扭曲，双手哆嗦。即使这样，他乘飞机也不带护理人员。”
刚加入航空队时，乘务组的姑娘们就被严厉告诫哪些事情不该做，其中最重要的一条是——不能与任何乘客发生浪漫关系。奥莉加说：“航空队领导对我们说，‘你们不应显得太性感迷人，没权向男人卖弄风情。’”
不过，现实往往与理想背道而驰。第235航空队的很多姑娘都有巨大的吸引力，无论是最高层的领导还是他们的随从，都不乏想方设法讨好她们的人，只有那些年龄在七十开外的人例外。
奥莉加说：“你可以想象，男乘客抬头挺胸，感觉自己像只高傲的雄鹰，事实上是为了赢得女人的关注。然后，他开始和空姐调情——亲吻她们的手，或提出约会建议。事件如何发展，主要取决于姑娘们如何表现，当然，表示拒绝时不能让乘客感到羞辱。
“我碰上这样的事情时，就会假装是个‘小笨蛋’，所以没有乘客试图塞给我带电话号码的小纸片。如果有人请我吃晚饭，我就以工作太忙为借口拒绝。”
苏联领导人不嗜酒
长期以来有很多苏联领导人嗜酒的传闻，但奥莉加说这都是胡说八道。波德戈尔内和柯西金从不喝酒，勃列日涅夫虽然能喝一些，但酒量非常有限。当然，有时也出现有人烂醉如泥的情况，但多是作为随从人员的秘书和助理，这些人的胃口总是很好；外国人特别是美国人喝得很多，他们通常屁股还没坐稳，就要服务人员上伏特加。
“有一次我们执行‘莫斯科—辛菲罗波尔（乌克兰南部城市）—基辅—明斯克—莫斯科’的航班任务，服务对象是时任美国总统尼克松。随行人员中有很多美国女记者，她们衣着光鲜，身上散发着香水味。从辛菲罗波尔飞往基辅时，有些美国女记者已无精打采；从明斯克回到莫斯科后，她们脸色灰暗、双手颤抖。”
有时，乘务组的姑娘们也会随苏联领导人一起出国度假。不过，那种在特工保护下、不让任何人接近、没有行动自由的度假生活，既别扭又有点心儿惊肉跳。陪同波德戈尔内到保加利亚打猎的经历，让奥莉加终生难忘。她回忆说：
“10天时间一晃即过。返回那天早晨8点，我们在一位安全机关上校的陪同下准备吃早饭，一个保加利亚人突然跑进来喊道‘飞机……11点……’原来，波德戈尔内命令航班提前3小时起飞。我们顾不上把食品打包，就一溜烟冲出饭店坐上车，以每小时120公里的速度在索非亚市区狂奔。我当时心里只有一个念头，‘如果赶不上飞机，就会被开除。’当我们冲进机场时，波德戈尔内已登上飞机舷梯。我们在仪仗队的注视下，紧随他登上飞机。当时担任第235航空队队长的是令人生畏的‘苏联英雄’康斯坦丁·尼基坚科，我们瞪大眼睛看着他，一句话也说不出来——紧张得只顾喘气，舌头都僵了。不过，他立即安慰我们，‘一切正常，姑娘们。你们以为我什么都不懂吗？’那之后很长的时间里，我都在重复同一个梦——我没赶上飞机，飞机飞走了。醒来时一身冷汗。”
