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据多名网友现场目击称，久未露面的国产第四代隐形战斗机歼-20的最新一架原型机2016号，已经于9月11日开始在成都飞机制造厂开始了地面滑行测试。
9月11日，据多名网友现场目击称，久未露面的国产歼20隐形战斗机的最新一架2016号原型机，已经开始在成都飞机制造厂开始了地面滑行测试。（via@鼎盛考古）
2014年，中国首款第四代战斗机歼-20的研制工作顺利进行。这一年称得上是歼-20四代机的关键性一年，在2001、2002两架歼-20完成早期的试飞工作后，2014年中国又制造了4架歼-20战斗机。从编号2011到2015，都可以看到歼-20的点滴变化和进步，也标志着该机型离定型量产已经不远。（图片鸣谢：鼎盛军事 凰天霸）
2011号歼-20，于2014年3月2日中午12时左右首飞。与之前出现的歼-20不同，2011号称得上是新版的歼-20四代机，进气道采用的“倒V”式设计，垂尾末端做了切角。
2012号歼-20，于7月26日早上10点55分首飞。012号机首飞即飞了近2个小时，整机技术度已经非常成熟了。这是继2011号歼20离开赴试飞院执行定型试飞任务后，歼-20项目又一重大进展。
2013号歼-20，于11月29日成功首飞。与此前歼-20的各架验证机和原型机不同，有报道称2013号歼-20一个明显的特征是取消了机头空速管。
2015号歼-20，于12月19日下午首飞。相比之前已经完成首飞的歼-20，2015号机又有了新的改动，在机尾尾撑处做了削尖处理。
2015号歼-20最新地面测试照。
2015号歼-20最新飞行照，可以看到已经削尖了的机尾尾撑。
据多名网友现场目击称，久未露面的国产第四代隐形战斗机歼-20的最新一架原型机2016号，已经于9月11日开始在成都飞机制造厂开始了地面滑行测试。
从网友“Adam.Y”拍摄的照片看，与2013号、2015号原型机相比，2016号歼-20的气动外形基本相同，但2016号机的发动机外形似乎有所变化，DSI进气道鼓包也进行了改动修形，和机头雷达罩也一样采用了浅灰色涂装。有军事观察家认为鼓包内部可能加装了某种探测设备。此外，2016号机的右侧弹仓似乎也有所变化。
自去年3月1日2011号首架歼-20原型机首飞以来，已经有2011、2012、2013和2015号这4架原型机完成了首飞，且这4架原型机皆已转场西北某试飞基地。有军事专家分析，如果2016号原型机也能于今年投入试飞的话，歼-20完全有可能于2017年开始小批量交付空军试用。
歼-20(J-20)，绰号“威龙”，北约代号“火牙”（FIRE FANG）。是成都飞机工业集团为中国人民解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战斗机，用于接替歼 10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。预计歼-20将在2017~2019年间投入使用，2020年后逐步形成战斗力。首架原型机于2011年1月11日在成都实现首飞。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、 DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以深黑色涂装，而歼 20（2012）采用类似于F22的高亮银灰色涂装。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。
据长期关注歼-20发展的消息人士透露，作为新世纪发展的新一代隐身战斗机，歼-20在传感器和网络战方面的性能并不亚于F-35。
从已经曝光的照片分析，歼-20作为中国第五代重型战斗机，融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体，这些技术包括：
1、美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖（歼-20在此基础上进一步优化了升力体设计）；
2、美国F-35的DSI进气道改进型（歼-20采用可调式DSI进气道）；
3、中国歼-10的鸭翼的改型（中国四代采用了上反鸭翼，与下反鸭翼等翼面配合，共生涡升效应）；
4、多种四代机采用的大边条及翼身一体设计的改型；
5、俄罗斯T-50的全动垂尾、推力矢量；
6、俄罗斯米格1.44的后机身设计的改型等。
