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国家主席习近平访美前夕，中央财办副主任舒国增昨日在中美经济合作通气会上透露，中美将达成美国高铁项目的协议，成立高速铁路项目合资公司，建设并经营由赌城拉斯维加斯到洛杉矶的美国西部快线高速铁路，全长370公里，是中国在美国建设的第一个高铁项目。中国专家提醒，高铁在美国阻力重重，项目落实「还有很多东西要谈」。
该高铁项目已经谈判4年，由中资在美国註册成立的中国铁路国际（美国）有限公司与美国西部快线公司（XpressWest Enterprises）9月13日签署协议，双方组成合资公司，建设并经营「西部快线高速铁路」，启动资本为1亿美元（约7.8亿港元），但并无透露总造价和预计完工日期。据财新网早前报道，中国铁路国际（美国）是去年年底成立的中国铁路国际有限公司的属下公司，由中铁总公司和中国几间铁路基建和车辆企业共同出资成立，包括中铁和中车在内，註册资本1000万美元（约7800万港元）。註册美国公司将为中国高铁申请在美专利、处理纠纷等提供便利。
连接洛城赌城 中美合组公司营运
据通气会上透露，这条高铁将在明年9月开工，从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷（Victorville）和棕榈谷（Palmdale），最终到洛杉矶（见图），全长370公里。中国铁路国际公司董事长杨忠民表示，该项目是中国在美国首个系统性合作的高铁项目，亦是中美经贸合作的重大基建项目之一，对中国铁路「走出去」具有特殊意义。舒国增亦称，高铁项目会为当地带来新的就业，包括技术类、制造业和建造业。
值得留意的是，中国曾经失落美国首条高铁「加州高铁」。该条高铁谈判超过10年，从北部的州府萨克拉门托，经圣荷西、洛杉矶等最终到达南端的圣地亚哥，全长约1287公里，将于2029年完工。中国工程院院士王梦恕对本报说，现时「西部快线」达成协议，很可能是政治上营造友好的氛围，离正式开工「还有很多东西要谈」。他提醒，须留意美国国内政治，主要阻力来自石油公司和在野党，要避免出现墨西哥那样「说话不算话」的情况。
专家恐美在野党油企成阻力
通气会还公布，中国机械设备工程股份有限公司与美国通用电气公司共同开发非洲清洁能源项目，在肯尼亚大裂谷省的凯佩托地区建设60座1.7兆瓦的风力发电站，总装机容量达102兆瓦，计划投资3.27亿美元（约27.5亿港元）。此外，在中央财办和美国保尔森基金会推动下，中美相关企业正发起成立中美建筑节能基金，投资于中国的建筑节能项目。
