另类土豪的人生：一个煤老板的四十年(高清组图)

来源：倍可亲(backchina.com)

　　许国华的四十年，这个曾拥有七座煤矿的煤老板的人生际遇，深受大时代影响，却又充满浓重的个人色彩。姜涛杨宽/摄

　　老许说，小时候对家中的印象只有两个字——贫困。农民致富出身的许国华身上一直一股土豪气。

　　年轻时他做过木匠，赶过马车，当过售货员。图为1973年许国华（中）和驻操营供销社的同事合影，当时他在供销社土产店当售货员。

　　1980年，26岁的许国华在村里入股开煤窑，当时村里没有通电，全靠人力用绞盘从井口拉煤。3年多过去了，始终没有见到煤，股东纷纷撤股，只剩下许国华一人维持。1984年，因为没钱雇工人，他就带着媳妇李桂芳和两个儿子干活。许国华和媳妇下井挖煤，大儿子负责开提升机拉煤，电铃一停、二上、三下，可是孩子却在某天出了差错，许国华差点被拖死在井下。至此，许国华再也不敢让孩子干了，3个月后许国华也干不动了，从石门寨借了60元钱，给工人一天一结账，一天2元工资，当这60元花完时他挖出煤了。图为许国华一家四口，老许说挖煤最困难的时候，他们家连着三年没有过年。

　　许国华的煤矿赶上了好时候。80年代中期，老许花31200元购买了一台罗马尼亚产的罗马吉普车为长谷煤矿跑煤炭生意。

　　90年代，许国华的煤矿迎来黄金发展期。鼎盛时，他有7座煤矿，每个煤矿100多人，板厂峪村和附近周边的村民800多人都在许国华的矿上工作。他清楚地记得，90年代初，他在北京买了这辆切诺基，当时花了17.6万。听卖车的人说，他是第一个以个人名义拿现金提车的人，买车的架势和现金把许多人都镇住了。当年秦皇岛并没有私家车牌照，两年后这辆切诺基才办理上秦皇岛第一台私家车车牌，图为许国华妻子李桂芳在吉普车旁留影。

　　在煤炭业赚钱的时代，老许和长谷煤矿的管理层员工合影。

　　2000年后随着国家政策的调整，中、小煤矿关停并转，许国华的煤矿在范围之内，为许国华积攒人生第一笔财富的煤炭生意至此终结。他开始琢磨干点儿别的事情。

　　20世纪末，板厂峪还是一个纯农业化的小山村。

　　在板厂峪村致富后的许国华想为村民做点实事，2003年他自费征地，为村里修建了一条3米宽的水泥路，花费近400万打开了板厂峪村通往山外的道路。

　　煤炭生意走向低谷后，许国华想在板厂峪搞旅游开发。保留有67座敌楼、绵延25公里的明长城是板场峪景区的一个重要景观。但板厂峪一带的明长城在经历了几百年的变迁，曾经的壮阔已不复存在。

　　面对倒塌的长城，许国华决定自费包山、护林、修复长城。当时，全家人都反对他的决定，村民们也多有嘲讽之声。在周围人眼里，这是一个败家的想法，大量现金投入山林，迟迟得不到回报。图为许国华在开发景区前，第一次带领村民走线。

　　许国华没有动摇。400多年前，蓟镇总兵戚继光奉调北上，训练边军、修筑长城，随之北上的浙江义乌兵修筑了这段绵延在板厂峪的长城，他们的子孙后代也在此扎根繁衍。作为当年义乌兵的后裔，许国华认为自己有义务倾力守护祖辈基业。图为在许国华的带领下，村民们清理倒塌长城的地基。

　　修复间隙，村民们在长城上一起吃大锅面。

　　板厂峪长城修复过程中每一块石头都是许国华亲自选材，从颜色到质地都尽量还原长城原貌的肌理，图为许国华在挖掘机下指挥工人码放石头。

　　历时近1年的修复，60岁的许国华每天都在板厂峪监工。

　　板厂峪景区埋有大量长城砖窑的传说一直都有。这一切让许国华下定决定把砖窑找出来。2002年的冬天，许国华经过一冬的寻找，在板场峪长城脚下的一面坡地发现了沉睡百年的砖窑群，新发现震动了全国。图为2002年冬的挖掘现场，武警部队严密看护。

　　2006年冬，许国华组织工人对古洞“灵仙洞”进行发掘，在此过程中，4个缺失了下颌骨的不明兽头骨被刨了出来。“头骨的牙齿粗大尖利，有的牙齿长约四五厘米，用手轻轻擦拭，牙齿光洁白亮。”2007年1月，经中国科学院古脊椎动物专家认定，这些动物头骨化石正是已在亚欧大陆灭绝的斑鬣狗化石，这个发现极其重大，中科院为此立项。随后的发掘更是发现世界上仅有的完整斑鬣狗化石。图为2008年，许国华协助中科院专家将用石膏包裹的斑鬣狗化石转运北京。

　　因为这些轰动全国的发现，许国华身上一时充满了传奇色彩。但他心中始终忘不了自己的根。2010年，一场大雨冲倒了板厂峪村一段25米长的明长城，显露出关于“三屯营当中军守备许大成”巡视长城的记事碑，经考证，“许大成”即“许大洪”。经过严谨的推论，许国华确认自己为许宅村许氏23辈孙。2010年11月，许国华怀揣父亲坟头一掊土踏上了去往义乌寻宗之路。