来源：倍可亲(backchina.com)
德国大众（Volkswagen图）车厂排放丑闻闹大，继柴油车辆被揭在排放测试中作弊后，该公司内部调查再揭新问题，且首次牵涉汽油车：部份车的二氧化碳排放量与过去测试结果「不一致」，这意味实际耗油量或更高，料涉及欧洲80万辆汽车，当中98,000辆属汽油引擎。
大众前晚承认新的作弊事件，受影响的包括大众、Audi、Skoda及Seat的1,400cc、1,600cc及2,000cc引擎车款。大众未有明确公佈涉及的型号，但承认涉汽油车。大众初步估计这次发现的「经济风险」或高达20亿欧元（约170亿港元）。
大众行政总裁穆勒（Matthias Mueller）前晚发声明，承诺「会竭尽查出真相……过程确实痛苦，但我们别无选择」。他承诺大众会确保今后「标示正确排放量」。
瑞信分析师指，第二波丑闻比之前风波带来的影响更严重，因为不同于氮氧化物可过滤，二氧化碳却是无法过滤的；而且二氧化碳排放量，直接关係到汽车耗油量：假如汽车真实耗油量多于官方估计，释出的二氧化碳自然亦较多。
大众月前被揭多个车款装有特别软件，可令汽车在废气排放测试中自动减少排放，份量是正常使用时的1/10；事涉全球多达1,100万辆柴油车。美加环保部门日前再指控大众3,000cc以上大型柴油车款亦安装了作弊软件，且首次包括保时捷车款。保时捷前日宣佈自愿性停售2014至16年Cayenne柴油车款。
