有你家乡吗？中国十大"堵城"出炉北京居首(组图)

来源：倍可亲(backchina.com)

　　【1.北京】北京蝉联堵城榜首月拥堵时间成本近千元。数据显示，第二季度城市拥堵Top10榜单北京再次夺得榜首，高峰拥堵延时指数2.10，意味着高峰出行是畅通下花费时间的2.1倍，也就是说平均每出行1小时，就会严重堵车近32分钟。图为2013年9月16日，北京，随着中秋节临近，北京市迎来“最堵一周”。晚高峰期间，北京城区道路“严重拥堵”，车辆行驶缓慢。

　　这样的拥堵情况意味着什么？或许用金钱量化会更加直观。一般而言，一二线城市的通勤高峰期出行，花费在拥堵上的时间基本上会占到行程总时间的50%以上，根据北京地区月平均工资6463元计算（据社保部门最近公布的上年度平均工资），折合到每小时为37元（按每月22个工作日，每日8小时计算），因拥堵造成的时间成本为19元，一天两次出行付出的成本接近40元。这意味着，在北京通勤每月多付出的拥堵时间成本代价近1千元。

　　【2.杭州】图为2014年中秋前夕杭州市中河高架桥上车辆拥堵情况。

　　【3.广州】2015第2季度广州拥堵排名上升最快，飙升到第三位，高峰拥堵延时时间是畅通下1.99倍，环比上季拥堵指数大幅上升19.9%。而上海则首次跌出拥堵Top3榜，本季下降6名，排名降幅最大。报告称，上海的拥堵缓解与4月15日起实施的限外新政有很大关系：限外政策实施后，上海城区高峰期拥堵指数总体下降约3%；高架路整体拥堵指数大幅下降9.5%，晚高峰拥堵则缓解8.4%。图为广州京珠高速太和收费站前的汽车长龙。

　　【4.济南】图为济南早高峰时段市区主要道路拥堵。互联网专车造成增量出行需求？报告显示，相比去年同期，2015年第二季度，高德交通大数据监测的全国45大中型主要城市中，有40个城市道路交通在逐渐恶化，其中拥堵指数上升幅度最大的3个城市分别为广州、深圳、成都。

　　【5.大连】图为大连星海湾广场最在外圈拍摄的缓行车辆。对于拥堵加剧，高德将其归结为三方面原因：第一，一季度春节前后交通拥堵得到暂时缓解，二季度季天气回暖，公众出行意愿增强；第二，厄尔尼诺现象造成大部分城市降雨频繁，多个南方城市甚至遭遇台风，严重影响道路交通；第三，二季度增长较快的互联网专车、快车等新出行模式，为公众出行提供了更多选择，对城市交通拥堵产生了一定影响。