来源：倍可亲(backchina.com)
中国中铁股份有限公司表示将出资马来西亚首都吉隆坡的再开发计划。其中，马来半岛拟建“吉隆坡-新加坡”高铁的停车站也包含在内。共同社称，日本方面力争与中国展开夺标大战，出口新干线技术和站内商业设施，或将因此“遭受打击”。
日本共同社12月31日报道，马来西亚国家投资基金1MDB当天宣布，以74.1亿林吉特(约合人民币112亿元)向南部新山市(Johor Bahru)开发企业“依斯干达浮城控股公司”(Iskandar Waterfront Holdings)与中国中铁组成的联营体出售从事首都再开发项目的旗下企业6成股权。
与新加坡相邻的新山是高铁停车站之一，中国在其沿线的影响力或将扩大。参加股权出售协议签署仪式的中国中铁副董事长姚桂清称，他们有着适应交通工具开发的全球性经验。
据悉，1MDB由马来西亚总理纳吉布倡导成立，因为经营混乱曾负债一度高达420亿林吉特。不过去年11月，该公司以98.3亿林吉特将火力发电部门出售给了中国国有核电站巨头。相关高铁是马来西亚与新加坡的共同项目，除日中外，韩国、法国和德国都表明有意参与。竞标最早2016年实施。预计2022年以后建成。
中国高铁正走向全球
近日有消息指出，中国中铁集团为竞标建设连接吉隆坡和新加坡的高速铁路项目，不惜接盘马来西亚巨亏企业。
综合媒体12月31日报道，马来西亚国家投资基金（一马公司，1MDB）31日宣布，将脱售大马城（Bandar Malaysia）60%股份予大马依斯干达海滨公司（IWH）和中国铁路工程集团（CREC）联营的财团，作为一马公司重组计划最后一步。
根据一马公司31日的声明，其已同意将旗下资产——吉隆坡中心附近“大马城”（Bandar Malaysia）地块60%的股份脱售给中铁集团及马来西亚华裔地产大亨林刚河旗下的依斯干达浮城控股公司（Iskandar Waterfront Holdings）组成的联合财团。交易规模为17.2亿美元，预计在明年6月前完成。马来西亚公司Iskandar Waterfront Holdings将持有该财团60%的股份，中国铁路工程总公司将持有其它剩余股份。早在12月9日，《华尔街日报》（Wall Street Journal）就曾报道，两者已发起对“大马城”的联合竞购。
